3月3日，一列满载过磷酸钙货物的陆海新通道铁海联运班列从福泉站发出，这是陆海新通道铁海联运贵州班列开行的第100列。
3月4日，记者从省商务厅（口岸办）获悉，截至目前，今年贵州至北部湾港下行班列已累计开行39列，实现每周4班开行，线路开通7条；公路班车已累计开行29班，实现每周3班开行，班列班车覆盖黔中、黔北、黔南地区。
贵州是第一批参与到陆海新通道建设的省份，签署了渝黔桂陇四省区市政府间合作共建陆海新通道协议，并出台了支持贵州陆海新通道建设的专项政策。自2018年4月“陆海新通道”贵州段测试班列开通以来，贵州的轮胎、化肥、水泥、茶叶、太阳能、铝钒土等特色产品远销东南亚、中亚和中东等地区。
春节后，在筑城海关、钦州港海关、贵阳南站、钦州车务段、贵州中远海公司等相关单位及合作方支持下，贵州陆海新通道供应链管理有限公司有效保障了贵州轮胎货物班列在疫情期间的顺利发运和按期交货。
另据悉，作为陆海新通道上重要的物流枢纽，贵阳改貌铁路口岸建设项目已于2月16日逐步复工；安全生产检查制度已建立，安全台账齐全；应急预案及复工方案已经编制完善并获得审批，按照疫情防控要求，工地现场各项操作规程良好，各机械设备、临时用电、消防设备的检查记录齐全，各工序、机械作业所涉及的特种作业人员均持证上岗，并按规定进行了报验。
省商务厅相关负责人表示，贵阳改貌铁路口岸作为填补我省口岸布局空白领域的重点项目，下一步，省商务厅将严格执行国家和省市关于统筹推进疫情防控和经济社会发展工作相关指示要求，在确保疫情防控达标的前提下加快复工速度，尽快完成项目建设内容和验收前准备工作；进一步调整工作思路，尽快完成运营公司组建和地服人员的培训，将工作重点转移到如何确保铁路口岸正常开展业务的这个中心上来；加强与省市相关部门的沟通与协调，梳理推进过程中的“堵点”和“痛点”问题及时上报，协力解决。
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