（文末有2017年，開車走高速到龍頭山和香爐山的遊記）
很早在地圖上就看見西河鄉有路可以去牟陽故城，喜神壩有路可以到小壩，今天終於都跑了。
此路線為摩托路線，汽車不能通行（硬派越野可以），摩托新手勿走。
第一篇 牟陽故城
前幾年走小南海這跑過碑壩—沙壩—南江，那時候正在修路。今天再去，路已經修好了。全程水泥路+柏油路，跑起來很舒服。
西河鄉叉路口，右轉去小壩。
路面不是很糟糕，摩托跑起來無壓力。不過昨天下了雨，路上溼滑，還有積水。爬山的時候下起了小雨。
一路溪水、深潭不少，但景一般
到下面這個叉路就是水泥路了，右轉小壩，左轉牟陽故城。先左轉進牟陽故城轉轉。
三叉路口旁邊的步道，景色不錯。
進了牟陽故城就是大小蘭溝。
時間還早，反正都進景區了，就騎上車好好轉轉。景區路好，風景好，騎車的感覺很好。
中飯，一盒方便麵10塊，一個雞蛋3塊。
以前來牟陽故城，覺的景區挺大的。自己騎車卻覺的好小，沒一會幾條溝都騎過了。折返，往香爐山走。
第二篇 小壩龍頭山——漢中的扎尕娜
下過雨，上香爐山的路太爛，坡也陡，所以就沒上去。往前騎了幾十米，有個叉路，問路後知道是往龍頭山走的。早就知道南鄭縣在打造龍頭山，原來上山的路就在香爐山路口的斜對面啊。
天氣好的時候，尤其是下午從秦關往喜神壩走的路上就會看見一座漂亮的山。不知道那座山叫什麼名字，一直想去看看，神往。
今天鬼使神差般的跑到了龍頭山腳下
路口到山頂9公里。騎了1公里左右，坡很陡。遠遠看去，到山頂還很遠，還要不要去龍頭山，有些猶豫了。心裡想著：“以後說不定不會再來這裡了，既然來了就去看看吧。”
通往龍頭山的路，路挺寬的，沙石路基也已鋪好，就是坡太陡了。
遠看色彩斑斕，走近卻看不到了。真是“不識廬山真面目 只緣身在此山中”
一直記的它在陽光照耀下的美，可今天時有小雨，一片朦朧，它沒有展現出它最美的一面。
一路走來，越來越覺的它和扎尕娜很像。等路修好了，從小壩可開車去龍頭山、香爐山，然後進牟陽故城景區，從景區到香爐山的遊客也可以下山到小壩這裡來看看，南鄭縣應該好好打造一下，把它打造成“漢中的扎尕娜”。
第三篇 小壩、喜神壩
往小壩走的路正在修，，一路碎石子，滑啊。
到了小壩，一個很小的鎮子。
小壩往小南海走的這條路上施工車輛太多，灰大，所以就從小壩穿過寶巴高速工地去喜神壩。這條線路在地圖上看路況不好，所以一直沒跑，這次剛好探路了。
下圖為寶巴高速工地。
小壩到喜神壩這段路是今天走的最艱難的一段，有幾個坡那叫一個陡啊！！！看前面的路，直接從兩座小山之間上去，想拍張照，但陡的停不住車。
沿途
喜神壩往小壩途中，應該是遠看龍頭山的最佳地點。可惜小雨濛濛，一片朦朧。
從這裡看，龍頭山和“扎尕拉”還有點像，真想哪天太陽照在山頂的時候過來照像，可這條路太難走了，很難下決心再走一回。
山裡一路1檔、2檔的跑著，到了喜神壩，就像是看見大草原的脫僵野馬，一路歡快的回家。全程近200公里。（完）
2017年寶巴高速通到了小壩，一時興起開車體驗下高速，順便又上了趟龍頭山和香爐山。便有了下面這篇：
體驗寶巴高速川陝界路段，游龍頭山、香爐山！
寶巴高速川陝界“陝西南鄭”收費站
剛開通沒幾天，收費站的杆子上還掛著大紅花。
大河坎上西漢高速，小壩下高速，全程45公里左右，過路費25元。沒有走ETC，就是為了票據留念。
下了高速，通往小壩的路還沒有修。
上山的盤山路
上山途中拍的龍頭山
龍頭山入口。景區正在修建，暫時謝絕遊客參觀。據說明年下半年就建好開園了。
順圖片右下角的路上山，七八公里的路程到達龍頭山。
龍頭山上的步道依山懸空而建，雖沒有玻璃棧道那般驚悚，走在上面卻也讓人兩腿發軟。
香爐山
山上還有雪，有冰。
從龍頭山入口回到大河坎西漢高速口只用了1個小時，感嘆高速通車後的便捷！