老北京城
老北京城，這座有著3千多年建城史，8百多年建都史的歷史文化名城，歷經數百年炮火，巍然不倒的建築，卻在這和平年代被拆除，永遠消失了。
老北京流傳著一句老話：內九外七皇城四，九門八點一口鐘。
內城九門比較重要，也各自有各自的用途，用老北京的話兒來說，叫做“九門走九車”。
內九外七皇城四
"內九外七皇城四"指的是內城、外城和皇城的城門。
內九，即內城九門：
東邊的東直門、朝陽門；
西邊的西直門、阜成門；
北邊的德勝門、安定門；
南邊的崇文門、正陽門（前門）和宣武門。
外七，即外城七門：
東北的東便門；
西北的西便門；
東面的廣渠門；
西面的廣安門；
東南的左安門；
西南右安門；
南面直通正陽門的永定門。
皇城四門，即紫禁城四門：
東有東安門（現東華門）；
南有天安門；
西有西安門；
北有地安門。
東直門
（走磚瓦、木材車）
只要是老百姓日常生活所必需的，無論是吃的、用的，都可以在這條街上找到。
1965年被拆除。
朝陽門
（走糧車）
現在朝陽門內的地名還有“祿米倉”、 “海運倉”、“新太倉”等，那都是當年存放糧食的倉庫。
1953年拆除城樓。1957年又拆除箭樓。
現在只剩下一個正陽門城樓，和德勝門的城樓。
西直門
（走水車）
西直門內、外大街兩側多商業店鋪，為區域性商業中心。
1969年因修地鐵將城樓、箭樓、閘樓、甕城一併拆除。
阜成門
（走煤車）
1953年拆除甕城、箭樓臺基，1965年拆除城樓。
德勝門
（走兵車）
洪武四年改筑北京城垣時向南移建動五里，當時建有箭樓、門樓、甕樓等建築。
1915年拆除甕城。1921年拆除城樓，1955年拆除城臺。因該門甕城南北進深很長，箭樓位置比安定門箭樓偏北50餘米，未阻擋地鐵施工，因此未被拆除。1979年擬拆除箭樓，後得以保留。
安定門
（走糞車）
5年修建環城鐵路時拆掉甕城和閘樓，1969年，安定門城門及箭樓被拆除。
崇文門
（走酒車）
1900年，崇文門箭樓在義和團之亂中被英軍開炮擊毀，1920年拆除。1950年拆除崇文門甕城。1966年拆除崇文門城樓，發現該樓為明代所建的大木結構，木料為金絲楠木。其中部分木料後來用於故宮和天安門的翻修工程。
正陽門（前門）
（走“龍車”）
正陽門箭樓在1900年義和團拳民焚燒前門外大柵欄時被飛濺火星引燃燒燬，城樓在當年冬天被生火取暖的印度士兵不慎燒燬，現在的正陽門是民國三年（1914年）改建的。為改善交通，正陽門甕城在1915年被北洋政府內務總長朱啟鈐拆除。1949年後，正陽門曾被北京衛戍區佔用。1965年經周恩來批示，正陽門城樓和箭樓得以保留，1980年代騰退。
宣武門
（走囚車）
清代在宣武門外菜市口設殺人刑場，故宣武門多走死囚囚車，在城門洞頂上刻有“後悔遲”三字，民間稱作“死門”。
1927年拆毀宣武門箭樓，1930年拆除宣武門甕及箭樓城臺，1965年拆除宣武門城樓。
東便門
30年代東便門失修拆除甕城、箭樓，1958年修建北京火車站時拆除城樓。
西便門
城樓、箭樓、甕城於1952年拆除。1966年修建環線地鐵，拆除附近的部分城牆。1988年市政府整修了緊靠城樓東側殘存的195米內城牆，並在外城相接原址復建了“八瞪眼”箭樓，保留了7處斷面遺蹟。
左安門
20世紀30年代，左安門箭樓被率先拆除；1953年，甕城、城樓和箭樓城臺被相繼拆除，護城河被取直。
右安門
1956年拆除箭樓、城臺及甕城，1958年又將城樓拆除。
永定門
1900年八國聯軍佔領北京後，拆除永定門西側部分城牆，將原在城外馬家堡的京津鐵路終點站移至天壇。1901年修建前門火車站時又在城門東側增開豁口，鋪設新路軌。 1951年為改善永定門交通，拆除了甕城和東西兩側的城牆。城門及箭樓於1957年被拆除。
廣安門
廣安門甕城及箭樓於1940年代拆除，城樓於1957年拆除。
廣渠門
1930年代日軍佔領時期將箭樓拆除，1953年為道路通暢拆除了城樓和甕城。
大清門
位於皇城天安門之南、內城正陽門之北，城市中軸線上。是明清兩代皇城正門天安門的外門，又稱“皇城第一門”，始建於明永樂時期，初稱“大明門”，清順治元年改名“大清門”，民國元年改名“中華門”。
1959年擴建天安門廣場時拆除了中華門，1976年在其遺址處修建了毛主席紀念堂。
地安門
俗稱“後門”，始建於明永樂十八年稱北安門，是北京中軸線上的標誌性建築之一，明清皇城北門，位於皇城北垣正中，景山以北，鼓樓以南。
民國初期為便利交通，地安門東西兩側城牆被拆除。1954年起，為了疏導北部城區的交通，地安門及其雁翅樓一併拆除。
東安門
位於皇城東牆中間偏南處，始建於明永樂十五年（1417）。其門西對宮城之東華門。東對玉河之“皇恩橋”。
1912年袁世凱所唆使的“壬子兵變”之中，東安門被燒燬。1926～1927年，北洋政府內務部拆皇城牆，將東安里門一併拆除，玉河被填平成為南、北河沿大街，東牆址陸續為居民佔據，建滿房屋。
西安門
位於皇城西牆中段偏北處。始建於明永樂十五年（1417），明宮城西側有大片水面，無法由西華門向西直線通行，所以西安門與東安門不在一條直線上。
1951年因附近攤販不慎失火，西安門被焚燬殆盡，所幸此前有楠木模型存世。
內九外七皇城四，九門八點一口鐘
九門八點一口鐘
老北京城，關城前要敲三遍“點”，第一遍“點”敲過，關上一扇城門，敲第二遍“點”時，另一扇再關上一半，敲第三遍“點”，門關得只留一點兒縫隙。
趕城的人從很遠處就能聽到打點的聲音，這時都使足了勁奔跑，有時跑慢一點就被關在城外進不了城，或關在城內出不了城。
九個城門有八個城門關城時都是打“點”，惟獨這崇文門關城時敲鐘。這是為什麼呢？
據傳，當年劉伯溫、姚廣孝建北京城時，修到崇文門，城樓下正好是一個大海眼，海眼上面有個巨黿趴在上邊。如果不把巨黿壓住，它一翻身，海水就會把京城淹沒。
據傳當初北京地區一片汪洋，就因為巨黿堵住了海眼，北京才變成了陸地。
當時決定要把城樓修在黿背上，趁著它睡覺時把它壓住。巨黿醒來後發現被壓住，很不高興，就問劉伯溫：你為什麼把城樓壓在我身上？劉伯溫又是吹捧又說好話，對巨黿說：“沒關係，反正你的力氣大，身上馱個城樓不算什麼。”巨黿說：那我何時才能翻身？劉伯溫說：當你聽到打“點”的聲音就可以翻身了。巨黿一想，每天關城都要打“點”，每天都可以翻身，就忍下來不再問。誰知足智多謀的劉伯溫，命人唯獨崇文門把“點”換成了一口鐘，關城門時，只打鐘不打點，結果就成了“九門八點一口鐘”了。