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得看小區規劃時車位面積是否在公攤裡，要是沒有，可以出售，要是有，歸全體業主。
飄零149104888
為什麼沒有產權（除了人防車位），因為土地是全體業主公攤面積，車位建設費用已經算到房價裡了，開發商霸佔車位，侵犯業主的利益。
henhuai
無產權車位，若是小區車位數量嚴重不足，小區業主肯定亂搶亂佔，甚至大打出手。應該有部門管理。
手機用戶50024747240
小區停車場是全體業主共有的產權！開發商，物業無權收費！收費違法！
手機用戶78738865426
地上車位業主共有沒問題，問題是100個車位200輛車，誰停誰不停？
寒江釣雪19
房地產開發商，根據工程設計圖，進行工程預算、備料……組織按圖施工，最後決算竣工，驗收……銷售……。
現代房地產開發的居民小區，不僅要建住房，還要建配套的公用工程，隨著汽車的使用的普及，小區地上地下車庫停車位的建設也是必不可少的配套公用工程……。
小區配套工程，都由開發商按工程設計圖施工，並納入工程的預決算中，成為整個小區工程的組成部分……。
小區的地上地下停車位也與小區的草坪、道路、綠化、小橋、傳達室、健身房、給排水系統、供電系統、通訊、電視……一樣，是小區的配套工程，是小區共有的，為小區購房業主所共有。
工程決算就是開發商的銷售成本，根據此成本、房屋質量、小區地段、供求關係、利潤……，再開盤定價出售……因此凡購買小區樓房，其配套工程——公共設施都有份：如草坪、道路、健身房、給排水系統、通訊、地上停車位、地下車庫停車位……
所以如果開發商出售停車位與出售小區業主的傳達室、廣場、道路、通訊設備、草坪、綠化樹木是一樣的是二次出售，是錯誤的……。
波茨開羅
【開發商出售產權歸業主的車位，應符合法律規定】
現在尚不瞭解提問者所說的，產權歸業主的國家相關新規定。
如果開發商在開發中，是依據當時設計圖和建築工程預決算規範施工，竣工後開發商己經通過出售房屋建築收回投資。產權劃定由專管機關按規定辦理。地權歸國家所有。竣工後，開發商取得車位建築產權及土地使用權的，開發商有權對車位產權進行出售或出租。
如果國家有新規定，明確停車位歸業主所有。後續會有許多跟進措施出臺，變更土地使用和產權所有關係，界定歸屬業主的"四至"範圍，變更土地使用和建築產權轉移手續。因為目前業主擁有的產權證明，大都不包括該項用權產權範圍。
畔青
地面車位是歸全體業主的，業委會同意的話可以賣，地下車庫不歸業主，可以賣
閃光的物業費
咱們還沒到所有事情都必須合法的年代，慢慢來不著急，現在比20年前好多了吧最少搶劫的少了，拐小孩子的少了，小偷少了，入室盜竊的少了，能出國旅遊了，能做飛機了，有車開了。所有的東西都不是一步到位的，看著時代發展會合法的，最主要是老百姓有錢，有錢最重要，你知道這個事情不合法你怎麼不去告他呢？因為打官司是要錢的，一場官司下來律師費，誤工費，不多說就算5000？贏了沒賺到輸了更糟心。開發商賣是因為有需求，買的人明知道沒產權還買是有需要。沒辦法，最主要法律沒規定房子必須帶一個車位給業主。該法吧一刀切多好100套房子必須帶100個停車位給業主，多出來的只能租不能賣，錢給物業，掙錢才有人幹活，不掙錢誰管你。