保時捷Carrera GT可以說是近代保時捷的傑出代表作之一
1998年6月，保時捷的設計師突然產生了專為勒芒24小時耐力賽設計高性能賽車的念頭，那一年，保時捷贏得了該項賽事的冠軍。
但由於費用不斷增加以及出於對強大競爭對手恩佐法拉利的考慮，保時捷放棄了製造賽車的計劃。
於是，公司轉而製造了一種針對賽車開發但卻可以合法的在公路駕駛的超級跑車。
最終，Carrera GT在2003年日內瓦車展上亮相。它是保時捷自1983年推出959之後發佈的第一款限量生產的超級跑車。
Carrera GT採用V10發動機且以MR中置配置的方式，在當時堪稱是用來對抗法拉利Enzo的獨家武器。
然而自2004年正式販售之後，Carrera GT在歐洲、北美等地均擁有不錯的銷量，本以為可在2006年達到1500輛的配額目標。
但好景不常，經過約兩年的推廣後，Carrera GT的銷量並沒有明顯的起色，從2005年到2006年訂單更是嚴重下滑，最終僅交出1270輛，在2006年5月6日宣佈停產。
總部位於德國斯圖加特附近的Gemballa公司，在業界號稱是保時捷頂級跑車的改裝專家，對保時捷的改裝可以說到了登峰造極的地步。Gemballa Mirage GT就是這麼一款經過改裝的稀有動物。
Gemballa Mirage GT改裝後使得這臺V10 5.7發動機最大功率達到670馬力，扭矩為630牛米（原車的功率為612 馬力，590牛米）
當時在全球範圍內Gemballa Mirage GT總共生產了25臺，而這裡麵包括了3臺更加特別的“黃金版”
“黃金版”版本車型上，不光帶有誇張的車身套件，車內很多細節也都採用了大量黃金與碳纖維。
我覺得行駛在路上路人見到最多的，可能就是它車尾黃金裝飾的四個粗大的排氣管了吧。
國際足球著名足球運動員薩穆埃爾·埃託奧·菲爾斯（Samuel Eto'o Fils）於2005年購買
至今行駛里程不到6,500公里。這是保時捷所生產的1270輛中的第409輛
Gemballa生產的25輛中的第7輛
下個月這臺車會在蘇富比拍賣會跟大家見面，預估價格為775,000到875,000歐元之間。