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判斷哪臺車的性價比更高,以價格綜合發動機變速箱對比即可。
1:小排量1.5T版對比
長安CS75PLUS-1.5T指導價10.69-13.19萬,自動版起售價11.49萬。發動機搭載江陵476ZQCF缸內直噴1.5T增壓機,最大功率131kw、峰值扭矩265N·m(1450-4500轉),變速箱匹配6AT手自一體。這一組合驅動CS75PLUS是小馬拉大車,動力表現平平所以性價比並不高,但對比的是哈弗H6以及宋Pro兩車,與榮威Rx5Max對比仍有優勢。
榮威5Max-1.5T版指導價10.68-14.68萬,自動版起售價12.68萬。發動機為上汽15C4E型號的升級版直噴1.5T增壓機,最大功率127kw、峰值扭矩275N·m(1750-4000轉),變速箱匹配通用6AT手自一體。這一組合同樣是小馬拉大車,動力水平比75PLUS/H6/SPRO/F7等車對比水平相當。所以價格比75PLUS自動版高出一萬的5Max性價比很低,尤其是高配1.5T版價格還重合了哈弗F7這臺2.0T四驅高配性能車,擴大對比面顯然毫無性價比可言。
2:大排量2.0T版對比
長安CS75PLUS-2.0T版指導價13.99-15.49萬。發動機為江陵486ZQ4-2.0T直噴增壓機,最大功率171kw、峰值扭矩360N·m(1750-3500轉);這臺發動機的參數還算不錯,但是驅動這臺車卻只能實現勉強突破10秒的破百成績,真實性能表現只能說挺一般。不過造成性能不理想的原因主要是變速箱傳動效率低,愛信的8AT只能在平順方面有一些優勢,所以這臺兩驅平順的SUV實在缺少吸引力,然而還是比榮威強一些。
榮威RX5MAX-2.0T版指導價13.78-17.78萬,旗艦版為四輪驅動,與CS75PLUS價格重合的版本都是兩驅。20L4E發動機最大功率170kw、峰值扭矩370N·m(2000-4000轉),動力水平略比75PLUS強一些;尤其是變速箱使用了傳動效率更高的6擋溼式雙離合,理論上這一組合可以輕鬆超越75PLUS。然而這臺車的百公里加速成績也只是相同的9秒擋水平,一臺2.0T&DCT的車性能與2.0T&8AT相同,且同為兩驅,很顯然能選AT則不選DCT了。
這就是兩車對比的真實結果,榮威Rx5Max沒有做到應該有的性能水平,同時價格又偏高了一些,所以CS75PLUS的性價比明顯更高。但如果能擴大選擇面的話,緊湊級SUV建議考慮哈弗F7四驅版,性能與配置超越5Max但價格低很多,綜合性價比顯然更高。
在17萬級可以考慮全新升級發動機的傳祺GS8,這臺2.0T&6AT的中型車不論性能與氣質都要比5Max優異。個人建議,僅供參考。
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天和Auto
聽說這次長安CS75PLUS都沒什麼優惠,還不如看看榮威RX5 MAX,不僅能刷臉開車,而且還有一萬二的優惠。
幽若泡
長安的油耗一直是個大問題
天翼用戶4654603601705
試駕過後,喜歡哪款就是哪款。
一個人惺惺相惜穗
去試駕看看吧。
思念生了病掇
榮威的車子外觀非常大氣,內飾也精美豪華,天眼系統也很有科技感。
天翼用戶1501999382733
還是榮威比較可信一點
花冢鼠
長安CS75PLUS的優惠太少了不推薦入手,性價比不高,入手榮威RX5 MAX這款吧,互聯網系統也更好用
寄意寒星探
榮威優惠力度比較大,12000呢
一諾千金穿
CS75 Plus現在優惠不高