作為最早實現中外合資的國外品牌，說到Jeep就一定不能不提兩款車，第一必須是那臺馳騁二戰疆場的Jeep威利斯，排在第二的相信大家會想到那臺最早的合資品牌越野車——北京吉普切諾基。
正如二戰盟軍總司令艾森豪威爾將軍評價："Jeep、飛機和登陸艇是我贏得正義與自由的三大武器。而毫無疑問，Jeep切諾基則是第一個以全新模式"打開中國市場"的行業先驅者。
北京吉普是中國汽車行業第一家中外合資企業，1983年5月5日，中美雙方在人民大會堂正式簽訂Jeep Cherokee 系列車型的生產合作協議。從此，這臺被國人親切的稱為"小切"、北京213的越野車就開始了其將近20年在國內的輝煌。
北京吉普生產的切諾基想必大家熟悉的不能再熟悉了，它不僅有著精美的造型與出色的越野性能，2.5L 四缸和4.0L直六多種發動機在燃油經濟性上也更適合城市駕駛。甚至在汽車圈裡有一種說法，很多人都認同1984年推出的切諾基第二代車型（XJ）才是現代SUV車型的鼻祖。理由就是當時的切諾基（XJ）是第一次臺採用承載式車身設計的SUV車型。
在美國，這一代切諾基的生命週期為1984-2000年，在國內北京吉普則一直將切諾基生產至2005年，後來轉由北汽製造繼續以北汽騎士的名稱繼續生產，這其中，北京吉普還推出過大改款的Jeep 2500型，而在美國，Jeep在90年代中期同樣對切諾基（XJ）進行了一次中期改款，在內飾和外觀上都做了很多改進，只不過並沒有同步引入國內，下面咱們就來看看這臺產自2000年的，也就是最後一批美產的Jeep切諾基（XJ）車型。
外形上，這臺出自2000年的美產切諾基完全保留了這一代車型的經典造型元素，方正的前機艙與稜角分明的車身，這種充斥著機械美感的造型元素在今天看起來也非常有味道。
這臺切諾基外形上給人最直觀的不同就是那與車身一體顏色的前後保險槓和進氣格柵，此外，作為美國本土車型，它還加上了前側反光條。
七孔式的進氣格柵與方形頭燈組合成一張板正的前臉造型，現在看起來依舊美感十足。
從腰線到車頭，這款美版切諾基看上去要更加圓潤一些，不在表露出那種不加修飾的野性。此外車門處印有Cherokee Classic的字樣。
車身側面輪廓基本沒變，依舊是典型的方正的盒子狀，尾燈的造型變化很明顯。
車尾部，這臺美版切諾基採用了全新的尾燈造型，上沿帶有一定的弧度，除此之外，整個後尾箱蓋毫無任何裝飾。
這種不加一絲一毫的線條裝飾讓人不由得想起那句經典的"the less is the best"，沒錯，切諾基的這個車屁股確實簡單的讓人不由得想起那臺"金盃麵包車"。
進入車內，這臺美產車型的內飾不由得讓人眼前一亮，煥然一新的中控設計完全沒有了老款車型的那種原始感。
方向盤的造型在國產4.0上同樣有采用，兩輻造型握感很厚重，內置安全氣囊和多媒體控制按鍵。
里程錶顯示該車跑了9萬2千多英里，約合15萬公里。對於一臺20年車齡的老車來說，不多也不算少。
原裝的音響機頭功能完備，機械式空調按鍵下面是後風擋加熱、清洗以及一個外接電源。
造型復古的4速變速箱檔把呈現標準的T字形，左邊一個手動四驅分動箱。
座椅方面，它採用了更加實用的織物材質，並且加入了皮革元素。而且這麼多年了，該車座椅毫無破損痕跡。
打開後備箱，依舊是一個醒目的大備胎佔據了左側一大塊位置，一個遮物簾尺寸看上去也非常大。
動力總成部分，該車採用了4.0L直列六缸發動機匹配4速自動變速箱。整個車底看上去分外清爽，並無漏油和刮蹭。更加難能可貴的是，該車用戶手冊、保養記錄、Carfax報告一應俱全。
車輛銘牌上看，該車產自1999年，也就是停產前最後一批美產的切諾基車型。雖然在國內，由於品控與燃油經濟性問題，國產切諾基保值率非常低，甚至可以說是在同年代二手車裡保值率最低的車型。然而在美國，這一代切諾基卻可是為數不多的保值率可以媲美"日系"SUV的Jeep車型（牧馬人除外）。
正如上面介紹的這臺車況完美，但是行駛里程並不算少的切諾基，其二手車價格卻異常堅挺，7400美金的售價已經完全高於同年代的日系"高保值率"車型，例如本田的CR-V、豐田的RAV4等，可見美國人對於切諾基的情懷加成完全不輸我們。
然而，就是這樣一臺看上去全方面"進化"的切諾基，北京吉普為何引入國產呢？原因就在於後來戴姆勒與克萊斯勒兼併之後，北京吉普吸收了三菱的部分技術，並且隨著三菱帕傑羅速跑的國產，北京吉普方面對於美版切諾基"小打小鬧"一般的改款並不感冒，而是另起爐灶拿出了一款有著更加現代化造型且加入了三菱4G64發動機的Jeep 2500系列大改款車型。
該車沿用了老切諾基的平臺，在內飾和動力總成方面加入了2.4L、2.5L和2.7L多款小排量發動機，結合更加時尚的造型主打城市SUV市場，然而，如此不倫不類的設計不僅讓老切諾基的底蘊全失，在產品力上也完全無法與豐田RAV4、本田CR-V等車型相提並論。真可謂是切諾基二十年打造的金字招牌，最終因一款2500車型鬧得卻晚節不保。