王海丽是一名拥有“多重身份”的网约车司机。在来杭跑网约车之前，她曾在老家卖过拉面，经营过火锅店，还办过课外辅导班，多次创业让她拥有了与众不同的经验。在来杭开网约车期间，她把积累的经验利用起来，月流水在车队中可谓是数一数二的，不少队友都赞她是个“女强人”。但王海丽总是谦虚地表示：“赚得都是辛苦钱，没那么厉害。”不过，她确实有值得骄傲的地方，那就是跑单时间管理方面，她有自己的一套。
压力下的决定
王姐一家原本在河南濮阳开餐馆，然而近年的经营情况却差强人意。于是为了拓宽收入来源，王姐承包了一个学习辅导班，自己也担任辅导班老师。但好景不长，辅导班并没有预期的丰厚收入，“对于开辅导班没什么经验，干了一段时间也不见起色。但车贷房贷的压力还在，所以就想另谋出路。”王姐回忆起那段日子，百感交集。
说起跑网约车，她在老家也干过几天，可没有坚持下去。去年年底，老乡的一番话让王姐对网约车行业重拾了信心。“在杭州跑车的朋友说，虽然老家跑单赚不到钱，但这里是大城市，单多好跑，月流水能有一万多。所以我就抱着试试看的心态来了。”去年11月，王姐和丈夫两人决定一起来杭州打拼。由于王姐的丈夫驾龄不到三年，因此王姐一个人先租车跑单。有过跑单经验的她对网约车已不陌生，考试租车一气呵成，很快就上岗了。
最会“休息”的司机
王姐虽然身形娇小，但说话中气十足，两眼炯炯有神，精神十分饱满。“会赚钱也要注意身体。在网约车司机里，我算是比较会休息的了。”王姐觉得她与其他司机最大的不同就是“见缝插针地休息”。
“其实最开始的跑单状态也有点懵。后来听取了老司机的经验，慢慢调整自己，找到了适合的跑单作息，现在就游刃有余了。”王姐把每天安排地井井有条，“早上7点之前出车跑早高峰，11点左右吃饭休息，然后接着跑。下午充电前把饭吃了，也不耽误边充电边休息。这样算下来每天有近4小时的休息时间。”
王姐依照经验判断在充电前吃饭是最好的，因为这样不仅能与“充电大军”错峰，还能保证2小时都在休息。“车在充电，我也在充电。”她在休息期间从不玩手机，充分利用 APP的“强制休息时间”和充电的两小时，保证自己能有足够的精神迎接晚高峰和夜高峰。
跑单是时间管理
如今，王姐已适应了网约车司机的生活，每月近19000的流水也远超当初预期，“这里环境不错，跑车赚得确实比老家要好多了。”
而在闲暇之余，看到其他同行有困难，她也会帮上一把。就在前不久，王姐打车时遇到一位新手司机。因为同行的关系，一上车他俩就聊了起来。王姐这才发现这位司机只做预约单，但日流水却不理想。“我看他接我这单，接我30公里，送我10几公里，很不划算，而且一天的流水也挺低的。”
“看到别人赚不到钱，我也急！” 王姐想，这就是没找对方法瞎跑啊！于是，她把跑单经验告诉他，“想要跑单好，其实说到底就是对时间的控制和安排，接单时段要掌握好。大家赚得都是辛苦钱，像你不跑几个高峰，现在根本赚不着钱。”
王姐认真列举了几个要点：一、早晚高峰的时间一定要把握实时单，有单就接才能拿到奖励；二、在口碑值不高前，不要抢预约单，因为时间不好掌控，容易漏单；三、抢单也要挑时间，早上七点之前，20公里内或者单子在30公里以上的才能赚到钱；四、掌握休息、充电、跑单三者之间的规律，既不耽误跑高峰，又能接到大单，一举两得。
好乘客，好心情
当被问起在杭州跑单的感受时，王姐表示她对自己的女司机身份有一种优越感。从大半年的经历来看，乘客们对女司机还是比较有好感的，“特别是晚上打车的女乘客，看见是我总是特别很开心，可能女司机比较有安全感吧。”
虽然很多同行在吐槽乘客，但王姐说她遇到的大部分乘客素质都挺高，她还热情地分享了遇到的“优秀乘客”们。比如在和她聊到兴起时唱起了《西游记》的大哥；在车后排玩成语接龙玩得异常精彩的母女；还有虽然车子半路没电了，却丝毫不抱怨，安静地和王姐一起等拖车的姑娘等等。“载着他们，自己的心情也好了，跑单也更有劲了。”王姐很庆幸能和这些“正能量”的乘客相遇， 她说他们的举动也会感染到自己，每个好评和感谢都成为她接单的动力。
王姐属于乐天派，以往的创业经验让她受益匪浅。对乘客，她将心比心，和气生财；对事业，她稳扎稳打，不怕吃苦，也许她就是自己的正能量。
最近王姐萌生了新的想法，她从抖音快手里得到启发，打算装扮下自己的车，再印点小册子，准备向坐车的乘客介绍自己的家乡，“我们那儿空气好，山清水秀适合放松，希望大家都来旅游。”