民盟DUC總支書
C919的研發正在按照進度有條不紊的推進中,其中2018年12月28日,C919的103架機在上海浦東國際機場完成第一次試飛工作,這標誌著目前有3架C919進入試飛狀態。目前有兩架C919試飛機已經在西安閻良、山東東營和江西南昌等地開展多地同步試驗試飛。另外三家試飛機也在進行部裝和總裝工作,2019年底將有6架試飛機全部同時投入試飛取證工作。
C919在2014年9月,首架C919在中國商飛浦東總裝基地正式開始結構總裝。2017年底便開始了進入研發試飛階段。
《大飛機》雜誌顯示,C919正在按照研發進度平穩推進,包括研發試飛、靜力試驗、後續架次地面機上試驗和相關優化工作也在有序推進中。其中101架機主要在西安開展地面改裝和載荷標定,例如水配重系統改裝和標定、拖錐系統改裝等。102架機在上海完成了操穩檢查、性能檢查等試飛任務和測試改裝工作。
航空之家
主要還是航空材料問題,我們自己生產的航空材料強度不夠,在經過幾次試飛之後機翼出現了產品的耐疲勞度不夠,這個問題一直存在於我方的大型運輸機當中。所以呢,在取消波音訂單的時候只能把訂單送到法國去。
現在我們在機身材料上也只能去進口,但是國外就是不給我們提供所謂的適航證(國外故意卡我們的),沒有所謂的適航證人家又不賣給我們原料與產品(國外飛機同行買通關係)。說到底,是兩個原因造成的!一個是自主研發水平不夠,把核心部件讓人卡住了,這是硬傷,還沒有學走路就開始學飛;二是中國的經濟體量太大,都在爭奪中國市場,各國飛機制造廠疏通了他們本國的關係,切斷了對我材料供應。實際上這些問題我們在研發生產前並不是沒有預料到,只是我們的媒體愛吹,吹得越高調國外防範之心越強。
現在全球材料市場其實是被壟斷的!大部分只能從德美日俄(次一點但能用)四國進口,即便法國也無法自己生產原材料(空客的材料是由德國提供)。所以,很糾結吧!跟這幾國搞不好關係就很難獲得材料供應,然後這幾個國家都是什麼貨色我們也知道!自主研發之路依然是任重道遠……
優己
不是在試飛,就是在解決試飛發現的問題,還能有什麼消息!
我看過最後一個關於C919的消息,是C919超重加上材料強度比設定參數要高不少,那些說什麼C919材料不過關的都是在扯淡。機體超重勢必要影響航程,單位油耗。所以,這是必須要解決的問題,大概率機體機翼加工工藝要實驗減重,可控的減重,保證機體機翼強度安全的減重。這都需要時間。
還有人說什麼,運九,運二零機體都沒有問題,就代表C919材料也沒有問題。這是兩個概念。運九脫胎與運八,有底子在。實驗省不少事。運20是軍用,在中國在缺少大運輸機的檔口,油耗,減重不是必選項。後面可以邊用邊改進。而C919不同。主要是民航,更主要的是,要拿到歐美的試航證。不得不慎重。
所以,不著急,不能急。民航大飛機,我們都等了那麼久了,穩穩當當的實驗,改進。這才是最需要做的。
愛上熱帶風暴
C919客機作為我國最新研製的一款定位短程航線的幹線客機,從一開始就是瞄準的目前全球市場最受歡迎的190座級的輕型幹線客機,也就是目前我國國內眾多航線上數量最多的A320、B737客機這一級別,未來我國也是要打算利用國產C919客機來代替國內幾千架A320/B737客機的。但是自兩年前的端午節第一架C919客機從上海浦東機場首飛以後,雖然後面斷斷續續徐的傳來C919客機的轉場試飛消息,但是最近一段時間,特別是進入2019年以後C919的消息越來越少了,那這段時間C919的進展如何?都在幹什麼呢?
魑魅涅槃
是不是歇菜我真不知道,我的理解如下:
1.國內肯定會盡全力確保C919的商用飛行。
2.波音事件讓我們更多的思考C919的安全問題。
3.最終拼的不是設計,也不是航電系統,而是材料。飛機機身材料和高端手錶機心材料一樣,國外壟斷,我們暫時造不出。
4.加工技術,加工工藝要求高,除了尺寸問題外,還有重量問題。波音的供應商的零部件除了尺寸要求,還有重量的要求。不是我們進口幾臺機床,用進口的刀具就可以解決的。
一鹿
一架飛機從完成設計製造出驗證機到批量生產還要好幾年時間,哪個國家都是如此。C9191剛剛完成進行了原型機試飛,之後到批量生產這幾年不需要什麼過程都公佈。沒有壞消息傳出來就是很正常的。
兔波波
造一個大飛機,網購幾個小配件算啥呢!我想吃一個肉鬆餅難道我都要學習製作肉鬆餅嗎?你不接手網購的侷限,怎麼走進新時代啊!我剛做完一項工程還通過淘寶網購配件,難道我要花功夫去研究製造嗎!就連跑五金市場我都不想去!還記得越朋友在家吃火鍋的故事嗎?明白了就不會介意購買他國一些小配件了!頂起[呲牙]
小馬哥榮耀二季
感謝美帝 這是中國組裝的美國飛機✈
如風往事26
媒體和官員們不理性,飛機是複雜的生產過程,波音公司百年曆史。並且擁有3/4的正在飛行的民航飛機,就這樣目前還出現問我題。C919還沒量產,懂得生產工藝的人都知道研發和量產還有很長路要走。而媒體波音怕了,空客緊張了,又幾百架訂單了。這隻能說我們還在放衛星,滿嘴不負責任胡說八道。浮躁的心態,百害而無一利。飛機的生產不像汽車故障可以救援,飛機不允許故障,所以還得腳踏實地需要一代一代人不停努力。
31891101
第二艘航空母艦也沒有動靜了,想都想得到,牛吹大,現實打臉很疼的。