全新一代寶馬G28 3系全球首發！
G20 3系國內首發！
箭在弦上，一觸即發！
上海車展現場實拍：
全新設計語言
動感與美感融於一身
塑造動態優雅的外觀，彰顯前衛的運動美學，讓駕控基因得到純粹釋放。新一代G20 3系採用最新的家族式設計語言，詮釋著寶馬對運動豪華的定義。
雙腎進氣格柵是寶馬最新的設計風格，中間相連整體感更強。更加凌厲的激光大燈，外部輪廓稍稍向上翹，天使眼已經進化為雙“L”型設計，激光模組區別變為雙“U”型，更具有辨識度。
既堅持傳承，又大膽創新，自成一派，其姿態無可取代。下方M Sport包圍也是全新設計，從大燈下部凸出的小三角處向下延伸出一條新的曲線，使前臉更具力量感。
基於CLAR平臺打造的全新G20 3系，相比F30車身長度增加59mm，寬度增加16mm，高度降低12mm，軸距增加41mm，前輪距增加43mm，後輪距增加21mm，G28 3系長軸距版的長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，相比標軸版軸距增加110mm。
新3系的腰線再次發生改變，多曲線的設計讓車身側面看起來更具肌肉感，霍氏彎角不再是一個整體，被後門分割開來，增加了後三角窗的視野。長軸距Li版取消專屬“小尾巴”的造型，整體視覺效果更加協調。
寶馬標誌性的鯊魚腮(Air Breathers) 首次向後傾斜，連同底部腰線緩緩向後上揚，形成內凹的切面，輪轂採用全新的雙五輻式造型，搭配M藍色卡鉗，更顯運動。全新3系的輪轂車標是可以自動扶正的，“BMW”始終位於車標上方，逼格滿滿。
尾部設計更加簡潔，尾燈採用寶馬最新的家族式設計風格，造型更加細長，辨識度會更高，上方的小鴨尾和雙邊雙出的排氣讓運動感更加濃厚。
豪華新表達
以革新科技盡享駕趣
3系是駕駛樂趣的代名詞，運動初心從未妥協。新一代內飾採用和其他寶馬最新車型一樣的設計風格，粗壯的M風格多功能方向盤看起來握感不錯，下方的M標識進一步提升了運動感。
兩塊大尺寸的全液晶儀表搭載最新一代的iDrive 7.0系統，顯示內容豐富，效果出眾，並支持更多的用戶自定義操作。新一代的抬頭顯示投影面積比F30大70％，顯示信息包括車速、限速標誌、車輛狀態顯示、駕駛輔助警告、詳細的路線指導以及電話和娛樂列表等等。
中控區域更偏向駕駛者，屏幕變為梯形並和儀表盤的距離更近，中控採用極簡的設計理念，一切都更加符合人機工程學。
全新的水晶檔把上身，P檔位於檔把中間，左側是一系列的模式選擇，車輛點火按鍵位於中間。電子手剎也代替機械手剎出現，iDrive旋鈕更大更扁，周圍用鋼琴漆包裹，很顯檔次。
車廂內部的氛圍燈飾條主要分佈在儀表板和門板上，可以從iDrive菜單中選擇11種內部配色方案的組合，在某種情況下還會有動態脈衝展示，更顯豪華，後排座椅還進行了加厚，更加適應中國消費者。
傳承駕駛樂趣
繼續閃耀輝煌
越開越年輕，越來越自信。G28 3系325Li搭載B48 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為184馬力，此外，還會根據車型的不同提供多種樣式保險槓、擾流板、倒車影像、前攝像頭、樣式輪圈等等。
新3系採用大量鋁和高強度鋼的材料組合，整體車身重量減輕了55公斤，空阻係數達到驚人的0.23！依舊保持50:50的前後重量分佈，更寬的輪距和更低的重心可以讓你在轉彎時速度更快，底盤剛性增加了25％，前懸架上的頂部以及前副車架增加更是高達50％。
六代歷練，它時時刻刻都在閃耀。車重和輪距、車身和底盤剛度以及相關技術升級是新3系在動態駕駛部分的主要變化。新一代3系的駕駛、操控和轉向相比前一代車型都有巨大提升。
全新3系駕駛輔助系統也增強了很多，包括：
具有城市行駛制動功能的碰撞和行人警告帶制動功能的巡航控制系統具有Stop＆Go功能的主動巡航控制系統駕駛輔助系統（包括車道偏離警告、車道變更警告、後碰撞預防和交叉路口警示）升級版的駕駛輔助系統，包括駕駛輔助的所有功能、帶Stop＆Go功能的主動巡航控制、轉向和車道保持等等停車距離輔助（PDC）升級版的停車輔助系統，可以通過控制車輛各種行駛狀態，自動選擇平行或垂直車位進行泊車；其3D版的360°全景影像可以讓駕駛員在智能手機上隨時查看車輛周圍的情況。寶馬還在新3繫上推出了“智能個人助理”。通過“Hey BMW”可以喚醒此功能，此功能定期更新，將不斷擴展可用範圍，還會通過大數據來自我記憶車主的某些習慣，比如說一句“Hey BMW, I’m cold”，車輛便會根據之前你的習慣溫度來自行調整空調的設定。如果你有什麼想知道的都可以問它，比如遠光燈如何打開、油位是否正常、車輛有什麼警告信息等等。
“最值得收藏的永遠是上一代，最值得擁有的永遠是這一代，最值得期待的永遠是下一代。”我想，這是對寶馬3系最好的表達之一。
你認為對3系最好的表達是？
你覺得全新3系售價會是多少？
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