如今隨著社會和汽車工業的發展，越來越多的人擁有了屬於自己的座駕，即便是手頭只有幾萬塊的預算，也能買到非常不錯的產品。在眾多國產車企中，寶駿始終主打物美價廉，旗下的寶駿510、寶駿360等，價位比同級競品都更經濟而且在做工上並不顯得非常廉價，因此也成為了很多用戶的首選。相比之下，吉利、長城這兩個自主品牌的領頭羊，在成功之後都把目光放在了更高端的層次，因此才誕生了能夠媲美合資車的領克和WEY品牌。雖然如此，實際上吉利和長城也沒有放棄入門級市場，比如今天要說的這臺吉利遠景X3，就是一款品質足以媲美寶駿510的產品，而且整體風格更加適合年輕人！
吉利遠景X3的定位同寶駿5510一樣也是小型SUV，它的指導價為4.59-6.79萬元，而且目前很多地區還有3000元的優惠，算下來裸車最低只要4萬出頭。在今年第一季度吉利遠景X3總共賣出了22613輛，大家都知道前三個月由於趕上春節屬於汽車銷售的淡季，能夠賣出這樣的成績足以證明其實力。吉利這兩年在自主車企中穩坐一哥的位置，與其良好的產品力密不可分，不僅在外觀內飾的設計上非常時尚，能否符合現下年輕人的審美，而且在轎車和SUV兩個市場都有不錯的發展。下面就來看看這臺遠景X3都有哪些優缺點吧！
從外觀上看，遠景X3的前臉同樣採用了吉利家族的水滴漣漪式中網，大燈雖然全系都是鹵素光源，不過丹鳳眼的造型加上內部的透鏡結構，還是顯得炯炯有神，燈眉的造型很想老款的奔馳C級，兩側的LED日間行車燈點亮之後也非常漂亮。下方採用了一個大尺寸的進氣格柵，鍍鉻飾條+銀色的護板把前臉點綴的更加具有時尚感。
由於車身長度只有4005mm，從側面看整個輪廓還是比較緊湊的，銀色的車型行李架為全系標配，雖然裝飾作用大過實際意義，但卻是讓車身看起來更為精緻。全系都採用了16英寸的鑽石型五幅鋁合金輪圈，這比起寶駿510低配的鐵輪轂要厚道不少。尾部輪廓比較敦實厚重，LED尾燈造型有稜有角，下方的大面積黑色包圍和銀色飾板都與前臉相呼應，排氣管則做了隱藏式處理。總的來說，雖然價格不高，但吉利還是把這臺小車做的很貼合目前主流消費者的審美。
吉利的內飾風格在國產車裡一直都是一股清流，整體線條柔和簡約清爽，屬於非常耐看的類型。遠景X3採用了平底的運動方向盤，中控部分層次感很好，大面積銀色金屬拉絲飾板的運用提升了整體的檔次感顯得不那麼廉價。這個級別的用料都以硬塑料為主，但是在門板放手肘的位置還是包裹了皮革，顯示出了國產車用料厚道的優勢。
配置方面，拿標價4.59萬的最低配車型為例，比標價5.58萬的寶駿510最低配車型多出了倒車雷達、車頂行李架、行車電腦顯示屏、後座比例放倒、前排中央扶手、後視鏡加熱、鋁合金輪圈和主駕駛化妝鏡，雖然沒有太多舒適性配置，但對於這個價位來說已經非常厚道了。而且除了兩款低配車型以外，全系還給出了胎壓監測、倒車影像、定速巡航、真皮多功能方向盤、仿皮座椅、8英寸觸控液晶屏和LED日間行車燈，基本能夠滿足日常駕駛需求。
雖然軸距只有2480mm，但吉利遠景X3的空間並沒有特別侷促，身高1米72的人坐在後排，腿部還能有兩拳的空間，乘坐空間很夠用。不過這樣做卻是犧牲掉了後備箱空間，放不下太多的行李，這一點也是車主吐槽比較多的方面。值得一提的是這臺車的前排儲物空間非常豐富，除了檔把前後、門板上常規的儲物槽和杯架以外，方向盤左側還有一個零錢儲物格和卡槽，座椅旁邊還有一個雨傘槽，十分貼心。
動力上，遠景X3搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率102馬力，匹配5擋手動或4擋自動變速箱，完全是家用買菜車的調教，談不上動力充沛，好處是油耗比較經濟。車主實測手動擋百公里油耗平均7.1L、自動擋7.9L，雖然比起日系的小車還是略高一些，但也沒到離譜的地步，一公里5毛錢左右。對於大廠出品、外觀內飾時尚精緻、只要4萬出頭的小車來說，即使是月薪3000的年輕人也養得起，還要啥自行車呢？