作為一名“守舊派”，我一直認為路虎就應該是方方正正高大威猛的樣子，但直到2012年攬勝極光在萬眾矚目中誕生之時，我突然覺得路虎竟然也可以這麼美！它的出現顛覆了我對路虎這個品牌的固有認知。但美中不足的是，我覺得極光的車身尺寸還是有些小，如果再大一些就更完美更有氣勢了，所以路虎攬勝星脈到來了，它的設計簡直不像是這個星球的產物。
既然攬脈被冠以攬勝的名號，那麼它一定要有一些過人的本領才能不辱攬勝系列的名號。
作為有著近40多年曆史的成功系列來說，在絕不能離經叛道的同時又要大膽創新，這是何等的困難！好在路虎的設計師明白，越是困難，越有挑戰的意義，所以星脈一經推出就被冠以“最美路虎”的稱號，這也是對設計師最大的褒獎。
作為攬勝家族的第四位成員，星脈的英文名字VELAR並非沒有源頭，當年第一代攬勝原型車的代號就是Velar，這個詞從拉丁文Velare衍生而來，意為“面紗”或“神秘”。
在攬勝家族裡，無論是定位還是價格，星脈都介於攬運和極光之間。事實上，星脈的尺寸並沒有比攬運小太多，其車身長度僅僅短了不到5釐米，只有身高比攬運要矮不少，其主要原因是因為星脈的側面輪廓採用了Coupe風格，因此，星脈在氣場上並不輸於攬運，它甚至看起來比車名裡帶SPORT的攬運更加運動，而且全新的細節設計讓人感覺它比攬運還要豪華，換句話說，如果你不瞭解這兩款車的定位關係，很有可能會認為星脈的價格比攬運更貴。
當然所謂的延續歷史並不意味著停滯不前，星脈在車身科技上有著非比尋常的投入，它集路虎萬般寵愛於一身，工程師幾乎為它傾注了能夠提供的所有功能組件，設計師也挖空心思將它演繹得如王宮般璀璨，為的就是延續世人選擇生活方式的權利。
如果說攬勝行政還刻意為這個在泥地和曠野裡摸爬滾打了半個多世紀的品牌保留了些滄桑感的話，那麼星脈則通過更加修長、更加勻稱的車身減少了這種滄桑感。這和我們在現實生活中遇到的情況是有聯繫的，我們通常在乾淨的街道或奢靡的酒店門前看到路虎的幾率要遠遠高於在荒郊野外，而星脈則更加適合出現在這些場所。也就是說，一擲千金購買攬勝的車主並不會（至少不經常）帶著愛車去越野，他們更喜歡開著它顯露身份和品位。
總的來說為了星脈，路虎拿出了他們最引以為傲的資本，他們投入了所有的心血，有人說直線屬於人類，曲線屬於上帝，這麼看路虎的工程師也許使用了上帝之手才塑造了這個完美作品，是的，在外觀設計方面，我可以給它打個滿分！
當然打開車門，內飾帶來的視覺衝擊是SUV中前所未有的。星脈將“豪華”推向了極致的高度，如何去取捨人、車、定位之間微妙的關係，成為了星脈最引以為傲的地方。目光所及之處均被大面積的各色木料或金屬部件以及布藝覆蓋著，在陽光的照耀下高貴地閃著令人神往的光輝。而在夜幕時分，駕駛艙的縫隙中，則會亮起柔弱卻又溫馨的氛圍燈，舒服而又讓人覺得很適度，更有近10多種氛圍燈供你選擇。
而鑲嵌在真皮框內的是一塊電子儀表盤，只有在車輛啟動時你才能夠一窺它的究竟，純電子顯示的各種數據充分彰顯了星脈的豪華身份。這種富含科技感但又簡約的儀表設計十分對我的胃口，車輛的各項參數均會通過這塊電子顯示屏傳達到你的眼中，無微不至、賞心悅目。
當然值得注意的是這輛星脈採用了織物座椅，在我們的普遍認知中，真皮才是“高級”的選擇，但路虎顯然找到了“最高級”的材料。星脈車內最高等級的內飾用的材料並不是以往常見的真皮，而是一種非常高級的布料。星脈的座椅外側採用的是羊毛混紡，使用的是英國當地的羊毛，供應商Kvadrat是一家來自丹麥的面料公司，這家公司以生產奢華紡織面料聞名業界。
內側則是由軟觸性材料和回收的塑料瓶所製作的Miko麂皮布料，製作這種材料的公司叫做Dinamica，也是一家老牌的汽車環保內飾供應商，所以看到了吧，傳統、老牌、頂尖依然是路虎挑選供應商的必備條件。
在外觀和內飾開闢了全新領域後，開起來怎麼樣則引起了我更大的好奇，我好奇的的是這輛星脈到底會不會再次創新？
我此次試駕的是星脈P380版本，這臺車搭載了一臺3.0升V6機械增壓發動機，最大功率380馬力，峰值扭矩為450牛·米，與之匹配的是一臺8擋ZF自動變速箱，百公里加速用時只需5.7秒。
其實要知道這套動力總成已經廣泛應用於捷豹路虎旗下的多款車型，動力充沛且運轉平順。不過相比同平臺的捷豹F-Pace，駕駛星脈是另一種完全不同的感覺。
首先它的車內要安靜得多，其實這臺3.0升V6本身並不安靜，甚至有些暴躁，站在車外的人很容易透過它的渾厚聲浪感受得到，只不過V6的轟鳴，包括胎噪以及風噪等一切外部來的噪音，都被星脈刻意隔絕在車外，只有當你深踩油門的時候，才能隱隱感受到來自發動機艙內的聲音，是的，這些聲音是他們刻意想讓你聽到的，為的就是烘托駕駛氛圍。
雖然捷豹F-Pace和星脈出自同平臺，但兩者的脾氣秉性卻截然不同，與F-pace的“暴躁”不同的是，星脈很安逸，它的整體節奏，包括轉向、油門以及變速箱的反應則要慢上一拍，它似乎更想讓你去欣賞一下窗外的高山流水，其次我們試駕的這臺首發限量版上還配備了空氣懸架，駕駛起來就更加舒適了。總的來看，星脈依然保證了路虎的傳統駕駛風格，可以很快，但並不張揚，內斂藏鋒才是王道。
就在各大豪華車廠悉數讓自己SUV漸走高端之際，路虎悄然推出的星脈再一次令對手們望塵莫及。多年來，汽車的本質都未曾改變，但星脈卻不同，它改變了遊戲規則，翻開了豪華SUV史上新的一頁，也許這正是幾百年來大英工業文明的結晶，“來自星星的你”也許是對這輛車最大的褒獎。