在豐田的產品序列中，埃爾法是個相當另類的存在。
它是MPV，顏值非主流，甚至可以稱得上怪異，但在國內卻賣成了奇貨可居，據說這貨指導價70多萬起，但提回家需要花上百萬。
看到廣豐賣這款車發了大財，你們猜一豐會怎麼想？
就像銳志死了，亞洲龍來了一樣，一款名為“威爾法”的MPV也要粉墨登場了。
更怪異的是，按照現在傳出來的資料，威爾法甚至要比埃爾法在定位上高一些，前者全系搭載的是TNGA架構下的那款小神器——2.5L發動機+混動，後者目前是用了很多年的3.5L V6。
那意味著威爾法的售價要比埃爾法更高了。
倒也符合豐田的一些產品邏輯，比如亞洲龍，包括以前的銳志，同樣在定位上要稍微高於凱美瑞。
只是有個疑問：埃爾法和凱美瑞火了，新來的“威爾法”也能火一把嗎？
還真不一定。
首先，正如剛才說的，兩者在定位上有所重疊，或者說太接近了——2.5L混動在技術上不足以形成一個清晰的產品區隔。
第二，就是定價預計要更高，埃爾法現在指導價70多萬，威爾法肯定要過80萬了，沒準一豐也想賣上百萬。
第三就是牌子問題。
埃爾法最早是作為“保姆車”火起來的，香港的一些富豪名媛，帶火了這款車，但威爾法相對來說是個新牌子，缺乏“保姆車”的底蘊，這是一個比較大的問題。
最後就是“命”——比如銳志也是一款不錯的車，為啥賣不好？
誰也說不清。