“《車迷》讀者日”作為《車迷》雜誌的品牌活動，多年來得到了廣大讀者，以及廠商的一致好評。活動不僅每年給廣大讀者和車友朋友帶來最新、最熱門的新車試駕和後市場新品體驗，還在消費者、媒體和廠商三者之間建立起有效的溝通橋樑，更好的幫助廠商及時反饋消費者建議，推出更多符合廣大消費者需求的好產品。
此次2018《車迷》雜誌讀者日——暨佳通越野系列新品體驗日活動，可以說是 “2019中國好輪胎”年度評測活動的一次前期預熱，活動不僅備受讀者和車友的廣泛關注，更得到了佳通輪胎的大力支持。通過活動前期活動招募，最終十位《車迷》的忠實讀者和車友將與《車迷》的資深編輯團隊一起，對佳通越野系列AT70、AT100、HT152三款輪胎進行一次深度的全路況體驗。
十二月的上海已是寒風凜凜，但這依舊擋不住《車迷》忠實讀者和車友對活動的熱情參與。在活動日上午首先進行的“越野輪胎課堂”中，佳通輪胎的產品工程師也為讀者和車友們專業、細緻地介紹了本次活動的三個主角——佳通越野系列AT70、AT100、HT152。在最後的Q&A環節，讀者們紛紛踴躍提問，與佳通輪胎的產品工程師進行互動和交流，現場氣氛十分活躍。
據悉，佳通輪胎一直在積極參與國內外專業賽事，其中就包括眾多越野賽事。旨在通過越野賽的各種極端路況對佳通越野系列輪胎產品的品質進行嚴格的檢驗，並收集寶貴的數據資料，提取賽事基因移植到民用輪胎，研發出高品質、高性能、高安全的民用越野輪胎產品，更好地服務於廣大消費者。
在產品方面，作為佳通越野家族中的最新產品，全新上市的佳通越野AT70是一款全能全地形輪胎，其採用了履帶式胎面花紋設計技術，增寬胎面與地面的接觸面積，從而提升砂石路面的抓地力。而胎面的多花紋組合技術和強壯的肩部花紋塊，進一步提升了胎體的操控性能。與上一代相比，胎面含量高達30.9%的天然膠，也使膠料抗撕裂性得到有效提升，確保AT70即使在高強度越野時也能堅持到最後。
除了佳通越野AT70外，佳通越野AT100 也是在佳通越野系列產品中一款高性價比的均衡性越野輪胎產品，獨特的胎面花紋設計能有效增強車輛在非鋪裝路面的牽引力和坡道的爬坡能力。與佳通越野AT70所以不同的是，佳通越野AT100屬於輕量化的AT輪胎，設計針對的路況是70%鋪裝路面+30%越野路面，特殊的輪胎材料增加了花紋的彈性和韌性，加上雙層高強度聚脂胎體設計，在保證胎體強度的前提下，使輪胎在非鋪裝路面行走時擁有更佳舒適性。
另一款佳通越野HT152則是跨界駕駛的標杆性產品，它採用加寬胎面設計，提高輪胎抓地力和胎面剛性。再配合功能性樹脂和高分散白炭黑配方，進一步提升輪胎防溼滑能力，確保行車安全。同時，獨特的3毫米防擦條設計，還增加了花紋塊強度，有效減少胎側損傷，從容應對郊野出遊時遭遇的惡劣路況。2層高強度胎體簾線，使輪胎更具抗刺穿性能，為跨界出行保駕護航，更進一步延長了輪胎的行駛里程。
為了讓讀者和車友們實地體驗佳通越野系列輪胎在日常駕乘中的表現，“越野輪胎課堂”結束後，讀者和車友們將在《車迷》雜誌編輯團隊的帶領下分乘四輛試駕車，將分別駕乘兩輛裝配佳通越野AT70的長城哈弗H9和三菱帕傑羅、一輛裝備佳通越野AT100的長城哈弗H9、以及一輛裝備有佳通越野HT152的路虎發現神行試駕車，進行公路和越野路況兩個環節的深度體驗。讓我們拭目以待，看看佳通越野系列輪胎將會給讀者和車友們帶來哪些驚喜。
從上海市區前往位於蘇州藏書鎮的蘇坦越野基地距離大約一百公里，在這不到一個半小時左右的車程裡，我們將經過城市、高速、城鄉、泥濘道路等多種路況。作為一款滿足城市與郊野跨界駕駛的HT公路型越野產品，佳通越野HT152出色的行駛靜音性能和精準的溼地駕控表現獲得了《車迷》讀者和車友們的一致稱讚。
無論在城市道路還是車輛較少的高速道路行駛時，通過方面盤，我們除了能感受到佳通越野HT152更寬的胎面和高鋼性的胎體表現出比原配胎更好的操控性、以及轉向更清晰外，對路面雜音的抑制和震動的過濾效果也要比原配輪胎更有質感和層次，輪胎的噪聲得到了進一步的降低，帶來了舒適的駕駛體驗。此外，當我們行駛在起伏和泥濘的鄉間道路時，裝有佳通越野HT152的路虎發現神行依舊錶現出四平八穩的行駛姿態，輪胎完全不會在非鋪裝裡面上出現打滑或失去牽引力的險情，確保我們可以一路安心駕享野趣。
據讀者評價：“無論在高速公路還是泥濘道路，佳通越野HT152都帶給我靜音性和操控性兼備的良好駕乘感受。與原車輪胎相比，佳通越野HT152的性能更加均衡，更具質感，加寬胎面設計有效提高了輪胎的抓地力和胎面剛性，出色的溼地性能還能確保雨天的行車安全。尤其是獨特的防擦條設計，不僅保護了輪胎，還能夠滿足駕駛者的越野慾望。對於喜歡長途自駕的SUV車主來說，佳通越野HT152真是不錯的選擇。”
用完午餐後，車隊便開始向蘇坦越野基地的OFFROAD越野體驗環節進發，由於基地內路況複雜，下過雨後的道路更是十分泥濘，普通城市SUV根本無法前行，但這阻擋不了我們前行的步伐。但考慮到安全原因，我們將通過性能有限的路虎發現神行停在了餐廳停車場，大家分座三輛裝配有AT70和AT100的硬派越野SUV繼續前進。
蘇坦越野基地早前是坦克訓練基地，後成為越野愛好者為之瘋狂的天然越野聖地，給越野愛好者帶來令人生畏的越野快感。尤其是長距離的砂石陡坡、泥濘的坑窪道路、大塊岩石形成的亂石路等，這些極具挑戰性的特殊路況都令普通SUV望而退步，卻是各路越野英雄的必徵之地，但往往也成為無數老司機的傷心之地。
進入蘇坦越野基地後，越野性能強悍的佳通越野AT70無疑成為了此次讀者體驗日活動中最耀眼的“明星”。特別是穿越其中一處被車友們稱為“彬彬小道”的地方，對遍地是炮彈坑和交叉軸路面的極限路況來說，無論對車輛還是輪胎都是極大的考驗。而且裸露的岩石和尖銳的小石頭更是輪胎的大敵，容易打滑或扎破輪胎不說，如果胎側受損的話就會直接報廢輪胎。不過我們這次大可以放心，佳通越野AT70針對輪胎抗刺穿和撕裂性能進行了大量強化設計，使得我們在惡劣路況下完全不用擔心輪胎的各種磕碰和碾壓。即使在低胎壓下，我們仍可藉助強壯的胎肩花紋塊輕鬆攀爬各種岩石，而此時你僅要做的就是雙手緊握方向盤，穩住油門，大膽前行。不僅如此，履帶式的胎面大花紋塊，能在較深的泥濘中擁有更好的排泥效果，給車輛更強的牽引力，減少了陷車的麻煩。更值得一提的是，極富韌性的胎體還能在保持車身穩定性的同時，更可充分吸收諸如碎石路等帶來的顛簸，在公路行駛時也能為我們帶來兼顧舒適和操控的卓越表現，這點讓我們感到意外。
車友越野達人表示：“佳通越野AT70相比AT100擁有更強大的越野性能和出色的牽引力表現，特別是其履帶式的大塊花紋設計給人更強的力量感，無論是攀爬、泥濘、還是砂石都能讓SUV車輛輕鬆應對各種複雜路況，並且還不用擔心胎面被岩石刺穿或蹭破胎壁，讓越野愛好者可以更好、更安全的享受越野的駕駛樂趣。而且，輪胎對油門良好的反饋，使得我們能夠輕易地攀爬岩石、碎石等路面。”
除了佳通越野AT70搶眼的越野表現外，另一款佳通越野AT100的表現同樣可圈可點。雖然佳通越野AT70強悍的外表在通過性能和抗穿刺能力方面比AT100更適合複雜路況下行駛。但在此次活動中，AT100不僅展現出令我們滿意的公路性能，而且在與AT70行走相同的越野道路下，同樣兢兢業業，順利、安全的完成了對極限路況的挑戰。
一天的《車迷》讀者日活動讓讀者和車友們意猶未盡，佳通越野系列三款家族產品所展現出的出色公路性能和越野性能，贏得了所有讀者和車友們的一致認可，是長途自駕和越野探索的最佳選擇。隨著當前中國SUV市場持續火爆，越來越多消費者的出行選擇更加多元，無論是城市路面，還是極限挑戰，佳通越野系列輪胎都希望給消費者帶來極致的操控感受與安心的駕乘體驗。我們“2019《車迷》讀者日”再相聚！