2018年以來，中國車市遭遇了近20年來的最強“寒冬”，經銷商虧損、主機廠裁員、並改重組，甚至退出中國，每一家車企都在風雨飄搖的2018接受著最為嚴峻的挑戰。當然，挑戰中不乏實力雄厚的車企仍然跑贏大盤、實現逆市上揚，北京現代就是其中一家，數據顯示，1-11月北京現代累計銷售新車694342輛，同比上升3.6%。
而更為令人欣喜的是，北京現代於12月23日正式迎來了其第1000萬用戶。這不僅是其品牌歷史上重要的里程碑，也代表著中國消費者對北京現代品牌和產品的雙重認可，更代表著北京現代在中國汽車市場中不可或缺的重要地位。
16年，斬獲千萬用戶
1000萬輛是個什麼概念？在多達數十家上百家的合資品牌中，能達到這個體量的車企鳳毛麟角。
細數這些“千萬車企俱樂部”成員，從1到1000萬輛，上汽大眾用了30年，一汽-大眾用了23年，上汽通用用了17年，東風日產用了15年，北京現代用時16年。儘管排名第二，但北京現代所獲行業與用戶點“贊”卻是最多，堪稱含金量最高的“千萬車企俱樂部”成員。
自2002年成立至今，北京現代一直保持著讓業界驚歎的“現代速度”。不僅是建廠後最快投產的汽車企業，而且僅用63個月時間就成為國內汽車企業百萬輛俱樂部的成員，成為了國內實現累計產銷100萬輛用時最短的汽車企業。此後，北京現代一直保持業內領先的速度，以最短時間實現了200萬、300萬、500萬、800萬的進階，而在去年面臨嚴峻挑戰的情況下，北京現代仍舊迎來了第900萬輛產品的下線。如今，1000萬輛的達成，北京現代再次展現了其領先於行業的“現代速度”，正式步入“千萬車企俱樂部”。
在以“現代速度”前進的同時，北京現代也創造了一項又一項“現代品質”奇蹟，從第一次獲得J.D.Power IQS評價No.1，到連續多年位列J.D.Power SSI/CSI/IQS三甲……在“千萬車企俱樂部”中北京現代所獲權威第三方機構點“贊”數最多。
當然，如此傲人成績的取得，背後離不開的是“500把鐮刀創事業”的北京現代企業精神和北京現代管理層對中國市場的精準把控。16年來，北京現代在成本下降和品質至上的基礎上持續深入本土化戰略，完成了“三地五廠”的全國產能佈局以及擁有1071家、地級城市覆蓋率達90%以上的銷售服務網絡，從產品、服務、品牌等多個維度打造核心競爭力。全力打造了包括全新勝達、全新途勝、ix25、第九代索納塔、名圖、領動、悅納、ENCINO昂希諾、LA FESTA菲斯塔等一系列高品質車型，獲得了消費者的廣泛讚譽。其中，高性能科技魅力座駕LA FESTA菲斯塔上市50天便狂銷1.5萬輛，為1000萬用戶的達成立下汗馬功勞。
在產品服務方面，北京現代從成立至今先後實施了包括“零距離溫暖”、“真心伴全程”、“五年十萬公里質保政策”等貼心售後服務。2017年更是推出了全新的“享你未想 • 北京現代智慧服務”品牌，由原來的只關注車輛生命週期，升級為對客戶用車生態的全面服務，助力北京現代衝進“千萬+”新時代。
1000萬，只是開始
站在1千萬輛的時間節點上，北京現代並沒有因此而驕傲，而是拿出了比以往更為前瞻的品牌戰略來迎接變幻莫測的中國汽車市場。2019年-2020年，北京現代將進入新車型密集推廣期，並會推出將近十款採用智能網聯技術的新車型。
2019年，北京現代計劃推出3款全新車型、兩款改款車型和3款新能源車型。還將依託現代汽車全球領先的研發實力，加速引入自動駕駛、智能網聯、新能源領域的尖端科技。在新能源方面，目前北京現代已經實現了EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量產。2020年前將推出9款新能源產品，新能源產品佔比達到10%。
同時，北京現代發佈了願景2025，即2019年推進內部體制革新，為再次騰飛打下基礎；2020年迴歸百萬俱樂部，創造“銷售的再次騰飛”；2023年向“全新的輝煌階段”進軍。
此外，為了紀念1000萬用戶的達成，北京現代還推出基於新ix25、新名圖、全新索納塔這三款熱銷車型打造的“千萬用戶紀念款”，售價分別為13.63萬元、15.28萬元、18.88萬元。如果用戶購買2018年11月1日至2018年12月31日期間生產的紀念款車型，並加入藍繽會員，3年保修期內可享受3次免費基礎保養。此外，在2018年12月31日前購買ENCINO昂希諾、新ix25、全新悅動、全新瑞納、悅納五款車型，還可享受購置稅減半政策。
對於未來，北京現代汽車有限公司總經理尹夢鉉則更是充滿信心，“站在全新的起點上，北京現代將憑藉“現代技術”的核心競爭力，讓更多的用戶暢享未來美好出行新生活。我相信，北京現代的“千萬+”時代將更加精彩”。