已經有駕駛證,但是現在想去駕校學車,可以嗎?

-風過依舊


這個我可以有建議,我自己就是這樣過來的。90年代末考的B照,不過一直沒開車。過了兩千年想開出租了,但技術不行啊。好在身邊自己有出租車的或租車開的朋友比較多,(那時搞出租是個賺錢的行當)。就跟朋友約好半夜帶我跟車,有乘客上的時候跟乘客說一聲帶學車的,乘客基本都理解。跟在副駕駛看別人怎麼開的,空閒的時候自己上去練習。負責朋友的宵夜,煙,及洗車,也沒多少費用。半夜練幾天也就差不多了,當然也沒少被朋友罵及拍大腿。畢竟學了幾年沒開差不多算從頭學了。後來就找了個白班的出租開,幾天膽子就越來越大。不得不說出租車司機應該算一個城市裡技術最好的了。什麼見縫插針的超車,停車,眼觀六路耳聽八方,急速起步等等都算是小兒科了。


追月18365916


這個我比較有發言權,我也是幾年前拿的駕照,剛拿駕照時候只是偶爾開開朋友的車,水平極差上路得得瑟瑟緊張的不得了,那時候光知道踩剎車(硬踩,急剎)坐我那時開的車不舒服但是相對安全,因為沒速度。迴歸正題,回駕校是練不到真正的駕駛技術的,因為駕校只會應付考試。說一下我是怎麼成為老司機的吧,就在去年我去運管部門考取了出租車上崗證,然後包了臺出租車(開夜班)因為每天都有份子錢,你掙不回來是要賠錢的,怎麼辦?只有在道上不停的跑(溜活)才有乘客才有錢,就這樣連續幹了1個禮拜,從原來的新手上路的膽怯變得不再那麼緊張了,連續開了3個月出租那車技被我提高的出神入化,響胎起步、降檔超車、2檔起步……車在我手裡遊刃有餘。雖然我已經有一段時間不開出租車了,現在我也買了自己的私家車,我仍然感謝我開出租車的日子,是出租車讓我有這麼好的車技。僅代表本人觀點



對眼你個破企鵝


您好。有駕駛證的情況下,駕校應該是不收的。我們身邊就有不少這樣的學員,建議您找一下專業的汽車陪練。易陪練來為您分析一下這麼做的好處。

首先,駕校不收,即便可以去學,也不建議這樣做。

這是因為,駕校裡面學的知識,主要是以應試為主。您考過駕照,應該也知道,科目二都是場地訓練:倒庫、側方、坡起、曲線、直角彎這種,在我們正常開車中,很少會用到練習時遇到的場景,也沒有那麼多點位可以參照。科目三的實際道路,路況也比較簡單,強化項目也都是考點。這些也並不能應用到實際道路中來。

其次,為什麼建議您找專業陪練?

您不想麻煩親友陪練,其實,大部分親友可能是老司機,在教人開車上可能還差點意思,且車上沒有副剎,真有緊急情況,也不能幫您踩上關鍵一腳。夫妻之間陪練,吵架鬧僵的例子也很多,不重點闡述了。

找陪練的話,一定要找正規、專業、耐心的,比如手把手汽車陪練。他們的練車場地就是實際道路,各種路況儘量都要練到,然後就是交通標誌、標線、信號燈,什麼地方容易扣分,怎麼來避免交通事故,這些都要學到。從這些專業、系統的學習中,你養成的安全文明的開車習慣會讓你讓受益一生。

最後,大概的費用比駕校回爐便宜

這塊,不同的區域,費用可能不大一樣。一般來說按小時計算吧,也有系列課程的,整體下來的話,可能一兩千元差不多。如果想多學多練,更紮實的話,費用可能要稍貴些。不過,與駕校相比,肯定是更方便和實惠的。

以上是易陪練的認真解答,歡迎大家關注、交流~


易陪練


已經有了駕駛證,你想去駕校學車,當然是可以的,只不過你學車的目的不是拿證,而是練手熟悉駕駛技術。世上哪有不收梁的倉呢?只要你交學費,哪個駕校都會接收你的。


也許,你拿到駕駛證以後就沒有開過車,多年過去了導致自己把駕校學的都還給教練了,所以你想再去駕校重新學習。其實,你學車的目的是為了熟悉駕駛技術,掌握最基本的駕駛技能,以便能順利上路行駛。但是,在我看來,你沒有必要再去駕校學車,而應該找專業陪練學車。為什麼呢?原因有二:其一,駕校教學基本上都是應試教育,一切都是以考試過關為目的的,涉及實際駕駛知識相對較少。對你來說,你不存在拿證的問題,你是要學習實際駕駛的基礎知識和基本技能的。可見,在駕校學習,你的實際駕駛技術不會有很大的提高。換句話說,去駕校回爐學車,對你實際開車作用不大。
其二,專業陪練人員主要就是傳授實際駕駛技能和經驗的,他們能根據你的具體情況,結合實際駕駛操作來幫助你制定培訓方案,快速提高駕駛技能。加之專業陪練人員經常做這樣的培訓,具有豐富的教學經驗和實踐經驗,可以在比較短的時間內讓你快速提高技術,行成技能,成為合格司機。
因此,我建議你還是找專業陪練人員指導,這樣針對性更強,效果更好,花費要比駕校划算,何樂而不為呢?當然,要真正掌握好駕駛技術,還需要你在專業陪練指導的基礎上,反覆上路實踐,不斷積累駕駛經驗,建立車感。只有這樣,你才會成為一名好司機。


美麗的紅楓葉


只要有錢,想學多久都可以,別說可不可以,就是想去拿法拉利學都可以😄😯😯😯

我也是一個老牌新手,駕照2010年就拿了,都已經換了兩年了,還是前幾個月才學會的。

10年前學的,除了檔位之外,就連起步都不會了,啥都不記得了,更別說單獨上路了。

當時也有想法說去駕校找教練再學習一下,,但一聯繫,覺得也太貴了,一個小時100塊,就我這樣的可能要學個個把星期才敢單獨上路把,一天5個小時那也要大大的幾千塊才可以學會,感覺好捨不得喔。

後面有朋友說他公司招業務員可以公司可以配車,只要有駕照都可以了,問我要不要去,我當時還說跟他說。我是有駕照,可是沒有開過,不敢開,他說放心,公司有老同事帶學習一個月才可以自己單獨跑,在學習跑業務知識的一個月,可以晚上下班在停車場學車,但是工資好低,讓我自己考慮。

當時我就想,先去做幾個月,不管工資高低,最少可以把車學熟了,就是賺了。然後就去上班。

記得剛剛學的那幾個晚上,朋友就只教了我怎樣起步,換檔,(因為公司為了省油,全部都是手動檔來的)當時我還不敢跟他說啥都不會了,不記得了。他教了一下之後就回家了,叫我自己練,練好了自己停回去就可以了。

他回去之後我的心更慌了,緊張,恐懼,無助,先是停下來,好好的喘口氣,然後慢慢的開,學習著換檔,可是斜坡起步是我的致命弱點來的,記得當年考這個,考了三次才過,想想就腳抖。記得學斜坡起步,學了幾個晚上才學會,我的弱點就是這個,其他都還好,學會了斜坡起步,換檔,停車,這些都學會大概用差不多10天,因為跑業務有時候回來晚了,太累了,每天晚上就學個把小時,整個過程10+天。

記得剛剛開始跑的時候,跟著新同事到處跑,本來想跟他學開車的,沒事就讓我來開得,但是他比較擔心我的開車技術,跟他學習跑業務的時間,基本沒有讓我開過車,所以導致了後面我一個人出去的時候好緊張。

記得剛剛開始跑的那幾天真的是驚險,試過有一個紅綠燈,轉了③次燈才過得去,由於過度緊張,老是熄火,後面那人超過了之後大大的罵了我一句,不會開就不要開啊😓😓😓當時我也很氣,我就回了一句,是啊,我是不會開啊,那又怎樣😤😤現在想想,也挺不對得,我當時就是緊張過頭,急的不得了😭😭

還記得有一次更尷尬,因為上高架橋又是單線,前面有車,就開得比較慢,慢著慢著就熄火了,一遇到斜坡起步,我就更緊張了,起步起不了,還老往後溜,後的車猛的按喇叭,還好車不多,後面的車一直往後倒,車避免了😰😰😰😰😰

反正新手上路,尷尬事情多多,記得有一次倒車,檔也掛好了,油門,離合全部就位,車就是不動,怎麼感覺好像車有點高了,才發現手剎忘記放了😓😓😓

新手上路,隨時保持高度警惕,放慢速度,啥都好說😂😂😂

當時還準備了這些寶貝



食貨門


作為一名汽車發燒友,我對汽車也是無比的 熱愛!

其實很早以前的考證的朋友,幾年都沒有摸過車的話,讓你獨自上路的確是很不讓人放心,畢竟現在路上車多人多!

如果你想通過再次去駕校學習,我給你的建議:找一個靠譜點的教練讓他做你的陪練!這個價格你可以和他協商嘛,肯定收費不可能和報考的時候一樣,肯定要少很多,畢竟你又不用再參加考試就省去了一大筆考試的費用!

我自己也算半個老司機了吧有5年駕齡。去年我的一個朋友也是前年考的證,去年年底買了一臺長城H6,當時也不敢開,就讓我陪她去提的車……做好各方面的檢查辦完手續,我就幫他開去加了油,然後開出加油站我就讓他自己來開,他開我在副駕幫他把關(那天幫他提車他還執意給我發了一個66的紅包)後面又單獨配他練了兩次,就陪著他熟悉了汽車的各個部件的用法和用途,然後把我的經驗都毫無保留的講給他聽了,畢竟汽車關乎生命……

其實你還是可以找一個靠譜的朋友,讓他幫你把把關,帶你熟悉一下,你是有底子的,上手也很快。畢竟大家是朋友,很多有關安全的操作,他都會毫無保留的教給你!不會像學校的教練是教會你如何通過考試就算功德圓滿了!

最後,開汽車這玩意也是以個熟能生巧的過程,你開的次數多了,就對車距各方面就會心知肚明瞭,做到心中有底!

安全第一!安全意識很重要!緊急情況處理很重要!

最後祝你早日成為一名老司機!


家庭關係


當然可以的,駕校很歡迎你這種人,不佔用他們的名額,又可以收錢,何樂而不為,不知道你的駕駛證是從哪裡來的,如果你之前沒有在駕校學過車,那還是去駕駛從0開始,雖然駕校交的東西是為了應付考試,但是還是有必要系統的學習一下。如果你之前已經在駕校學過了,那你就找個陪練上路即可,駕校的教練他們一般都會接陪練的。

如果你是正規考試出來的我覺得沒必要再去學,基本知識你懂,買輛二手車或是租個車上路練手,上路不要晚上,就早晚高峰去才能練技術,開車慢一點,車上貼上實習標誌,變道,超車,右轉,左轉,儘量去那種路況較複雜的地方,這樣最多一個星期你就不會膽怯了。還有就是練習停車,側方位停車,前後都停有車那種,我剛拿駕照上路一個人,手心都是汗,而且是早高峰,最後還是安全到達,之後就不在怕了。現在已經是一名有實際駕齡的老司機了。



我秦二世打錢


你已經是有“證”的人了,完全有資格駕駛你的準駕車型,儘管很小白,但也是經歷過一系列的正式培訓,是一個合法的駕駛人,如果再二次進駕校學習是沒有必要的,即使駕校收了,錢不會少一分,而且還是要學基礎駕駛,對實際駕駛的增進不是很明顯的。

目前的駕考,還是以應試教育為主,駕校所授內容是完全按照教學大綱的規定執行的,駕校以拿到證來考核的,所以深層次的駕駛能力駕校是不會教的,所以再學一次如同是“燙剩飯”,意義不大。

如想提高駕駛能力和水平,只有一個法,親自駕駛車輛去道路上行駛,:“不入虎穴,焉得虎子”,不敢上路開車,也只能說你的道路駕駛技能欠缺些,只有多練才能有長進,只有多練才能有經驗,建議你以多練為手段,多向老司機請教和學習,要有信心,有膽量,歷經磨練,才能成為一名能真正合格,獨當一面的駕駛員。

題主說練車不想讓家人朋友陪練,這是虛榮的表現,如果和親朋好友提出這個要求,我想他們不會拒絕的。如果確實不想麻煩別人,你可以找專業陪練,價格可以談估計一個小時100元,主要在道路技能上提高到一定水平就行了,並不是多難的事情,比當年駕考時輕鬆多了。

祝你:快快成為一名老司機!


駕培教練


駕照對於現代人來說與身份證一樣成為必不可少的證件,在滿18歲就去考取駕照,不過在考取駕照後,一直沒有實踐經驗的朋友也不在少數。針對這種情況,你想回駕校重新學習的心情也是可以理解的,到底這種做法有沒有必要呢?

在我看來是完全沒有必要的。首先,考取駕照後重新去駕校學習,駕校同意與否這是個問題,就算駕校同意你的做法,我也不建議你去駕校重新學習。駕駛汽車是一項實踐大於理論的技術,在駕校學習駕駛技術,大部分是為了應付考試,就像應試教育,只是為了應付高考,對實踐中的作用不太明顯。

我的一位朋友考取駕照後三年一直沒有駕駛機會,去年拉著我興沖沖的去買車,等到提車的時候,還要臨時用手機百度搜怎樣駕駛,真讓人大跌眼鏡。

與其說你重新去駕校學習,不如找一位駕駛經驗豐富的老司機來教你,要比在駕校裡受益匪淺,對你以後路上行駛也大有益處。

剛開始練習,建議你從手動擋車型開始,手動擋對駕駛者的操作技術要求較高,安全性也比自動擋車型也高。

希望你的駕駛技術能早日提升,成為一名老司機,如果我的回答能幫助到你,請關注我。


農村聯播


腦子長包了吧,有駕證,還要去駕校報名學車,請問您的駕證是花錢買來的嗎?是花錢買來的駕證,只要網上查一下是真的,也不需要去駕校報名練車,駕校教的東西是為了考駕駛證用的,聽他們那一套,你車子上路比鱉還慢,不是被追尾,就是被罵死,想開車技術又不行還是找個陪練比較好,上車超過三個小時還覺得心裡沒底,哪您就可以徹底告別方向盤了