赖建法：我们看到了自身不足
近日，中通快运宣布获得由红杉中国、鼎晖和云锋三家机构与中通快递联合投资的1亿多美金投资。中通快运董事长赖建法接受采访时表示，中通快运的当务之急是尽可能实现更多的网络覆盖面积。
他同时表示，中通快运目前拥有一些优势产品，比如仓配链服务。但是还存在一些不足需要提高。
点评：扬长避短还是木桶理论？就看中通快运怎么想了。
刘爱力接棒李国华
7月19日，中国邮政集团公司召开中层以上管理人员大会，宣布刘爱力同志任中国邮政集团公司董事长、党组书记，免去其中国电信集团有限公司董事、总经理、党组副书记职务；免去李国华同志中国邮政集团公司总经理、党组书记职务，另有任用。
点评：中国邮政集团新征程上的新将领。
王卫的魅力
7月20日，顺丰控股公告称已在境外完成5亿美元债券的定价。而凭借着良好的经营业绩和服务，顺丰收获了不俗的信用评级，得到了35亿美元的认购额。这在中资企业遭遇国际评级机构负面评级明显增多的背景下，难能可贵。看来，王卫的国际化梦想至少得到了部分国际资本的认可。
点评：说到底还是品牌的力量。
崔维星质押股权
7月18日，德邦物流公告称接到实际控制人崔维星将其部分有限售条件流通股进行质押的通知。质押2500万股有限售条件流通股股票，用于个人的融资需求。
公告还称崔维星资信状况良好，具备资金偿还能力，其还款来源包括但不限于上市公司个人收入、股票分红及其他投资收益等。
点评：会和德邦快递的大件战略有关系吗？
波音执行主席：买飞机请找我们
上周，波音全球航线网络运营及航空执行主席Char-lie Dobbie谈及DHL采购777货机时说，777货机使我们更新后的新一代长途伙计，是最佳节油型货机机型。14家777货机将是DHL实现2050年前零排放的重要一步。
2017年，全球货运需求增长近10%，需求增长速度比运输能力增长高出三分之一。这意味着市场还有持续上升空间。
点评：国内快递公司可要抓紧时间了。
陈氏兄妹的融资之谜
日前，腾讯财经报道称申通快递近一年股价下跌近6成造成了公司实际控制人陈德军兄妹不得不通过股权质押来避免平仓风险。但是质押融资的钱用在了哪却成了一个谜团。报道还称，陈氏兄妹在快递之外各自拥有个人投资项目。
公开资料显示，不久前陈德军曾先后5次增持申通快递。
点评：没有钱是万万不能的。
UPS想颠覆城市生活方式
上周，UPS表示已启动Latch智能接入设备的试点计划，为多个家庭提供真正的送货到家服务。UPS司机将接收使其能够进入配备Latch智能锁的建筑物的设备。这项计划的初衷是让民众能够更容易地在获得包裹，并减少包裹丢失率。
Latch首席执行官Luke Schoenfelder表示，通过UPS实现交付是智能改变城市生活的最好方式。
点评：科技让快递服务体验更出众。
跨越速运董事长现身
不久前，跨越速运董事长胡海建接受了《快递》杂志的专访，称目前公司拥有1.5万辆车、5万名员工以及3000多个网点，日均货运处理能力达30万件。“我们的势头非常好。”胡海建如此表示。
与此同时，他还表示已经打造了一支千人规模的IT团队，在运输、安全、业务流程上部署了高端物流信息网络。未来的方向则是无人系统和AI应用。
马军胜定调行业下半年
在14-15日召开的国家邮政局局长办公会上，局长马军胜表示要支持邮政企业改革发展，做大做强寄递主业。要发挥“邮政在乡”“快递下乡”优势，打造一批农特产品进城标志性项目。
除此之外，还要加强行业绿色发展政策设计和快递业包装治理，出台专项方案，推广电子运单，积极推动环保低碳新技术、新装备、新模式在邮政业推广应用。
点评：总结起来就是行业会越来越规范，市场越来越集中。
（掌链传媒记者 刘宇豪）