从跨界融合到物联网，汽车电子产业一直在风口。9月13日，2018第二届中国汽车电子大会在白云国际会展中心举行。本次大会邀请来自中、美、德、日等国家与地区知名产业精英、企业家演讲对话，将举办5场深度专项高峰论坛、1场千人产业论坛、1场成果展览展示等活动。
在开幕致辞上，中国电子信息产业发展研究院院长卢山表示，从去年到今年，更能感受到汽车“四化”的变化与机会。他指出，目前汽车产业面临三个挑战，首先是传统的优势变成挑战，过去更擅长的规模速度已不适应当下环境，今天的新挑战在于智能网联汽车安全性稳定性的验证，但目前很多企业还停留在概念和原理上。
其次是，传统汽车行业擅长制造却不擅长创造，但智能网联汽车提出了许多颠覆式的需求变化，需要重新去定义理念、概念和产品。
此外，在这轮智能化汽车潮流中，对汽车系统级的解决方案提出了很多要求，超越了汽车本身和后台的云以及基础设施，等等，这需要提出一个包括计算、存储以及算法服务等大系统的概念。
广州市政府副秘书长高裕跃认为，对于广州来说，汽车电子产业将面临巨大的发展机遇。汽车产业是广州市的第一大支柱产业，近年来发展迅猛，去年广州汽车产量达到了310.8万辆，占到全国汽车产量的10.71%。
目前，广汽智联新能源汽车产业园已正式开工，一期20万辆年产能项目预计在今年底投产；广汽集团也与蔚来汽车共同成立了广汽蔚来新能源汽车公司，未来5年计划推出超10款新能源汽车品牌；2017年底总投资300亿元的宝能新能源汽车项目也正式开工建设，计划2019年完工。
此外，小鹏汽车和小马汽车等造车新势力也在快速成长。最近，景驰汽车和中国联通正在合作，开展5G新技术下的场景应用，在本月底就能看到应用的初步成果。
工业和信息化部电子信息司副司长乔跃山表示，汽车电子产业作业电子信息和汽车产业的跨界融合，创新发展的重要战略新兴领域，已经成为推动国家经济发展的重要突破口之一。汽车智能化发展已成为不可阻挡的趋势，颠覆了人们对传统汽车的驾驶体验。这不仅给电子信息、通信、整车等企业提供了巨大的发展空间，也让很多新兴企业有跟老牌车企一较高低的底气。
下一步，将继续推动针对汽车电子新技术新产品的试点示范应用，组织汽车电子相关标准规范的研制，共同打造技术创新测试验证、公共服务产品孵化等一系列平台，进一步加大对汽车电子核心芯片、智能传感器等核心产品产业化的支持力度，加快形成产业上下游的互动机制，推动我国汽车电子产业快速健康的发展。
【撰文】见习记者 周甫琦 记者 江珊
【摄影】肖雄
【校对】曹柏英
【作者】 江珊
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端