这第2天的行程是从拉萨到工布江达270余公里，拉萨海拔3650米，途径5013米的米拉山口，最后到达3300米左右的工布江达。
米拉山前后都在修路，不过对于刚刚启程兴奋到无法自抑的我没有任何影响。从早上7点收拾行李出门一直驾驶到下午5点，中途有饮水但是没有吃饭，除了拍照不做其他停留。
由于此行第一目标设定为快速到达波密进入墨脱，所以今天拍照也不太多。毕竟这段路我骑自行车或旅游经过也有3次了，对于景色没有太兴奋，只是在感受骑挎子的快乐。
车把上绑的是纵横机车和“野人东”送的白色和金色哈达，他老婆给了他50天的假期，他一路从东北骑到拉萨，又到尼泊尔旅游一短时间。虽然短短相处了1天多，但是感觉他是个善良的人。（有个电动车在闯红灯时追尾了他的摩托车，最后他赔偿了电动车300块钱）
我特地约他一早起床陪我到布达拉宫拍照。
一大早8点前赶到布达拉宫前拍照留念，几天来身体不允许基本没有在市区溜达
对于给长江750拍照我很有耐心，虽然技术水平不怎么样
出拉萨的路宽了，我都找不到当年的印象了，当然也因此我不小心就上了“林拉高速”
第一次加油非常复杂，上传了自己的所有相关人和车的证件，出拉萨后越来越宽松一些
发烧的我没有正常的体感温度，再晒的天气穿多少也不觉得热
由于有了高速路替代国道，所以国道上车辆很少
在拉萨河上的小桥摆拍
虽然最近没怎么下雪，但是米拉山口永远都是如此的壮观
插播一张2012年我骑车经过米拉山口的照片
与从前骑自行车相比，这次骑长江750速度大大提升了，所以丝毫不觉得有多大难度
等很久才能找到人少的机会给长江750拍张完美的单身照
每张都那么漂亮，今天拍照也不多，索性都发上来了
我只是想安静的为它拍照，但是垭口人太多了，也总有人借车拍照，所以也没有换太多角度和位置
几乎是刚开始遇到桃花和雪山同场景，我不知道后面是否还有，所以抓紧珍惜拍下
到达工布江达车里几乎没有任何油了，一下加了一桶半才加满
此时已经17点了，这里20：30左右才天黑，我非常想继续赶路。
但是我今天咳嗽的更严重了，并且继续发烧，炎症也很厉害。并且今天我已经10个小时没有吃过东西了。我不得不着重考虑停留住宿。
咳嗽太严重已经影响我骑车了，买了这个药物 吃了以后没有任何效果
我每天也没有胃口吃饭，一骑车以后也没有心思吃饭，其实平日在北京也经常不吃饭习惯了。
每天都是吃面，少油无辣即可。
吃饭才想起来，今天没有吃饭也忘记吃药了，但是我也不敢把耽误的药都吃了
这样美丽的小镇，定了酒店才发现是我很多年前骑自行车住过的地方，宾馆的生意做的更大了
发烧 还是发烧
身体虚弱 把所有行李弄进房间都觉得是很困难的事情，也没有力气收拾，只待明天出发塞大口袋里算完
检修车辆、查机油、检查螺丝，没有发现什么问题，一切良好
-----------------------------------------------第2天和第3天的分割线--------------------------------------------------------
第3天 工布江达--波密 364公里 中间途径4559米的色季拉山
由于我炎症和发烧依然严重，咳的眼睛都好似凸出来了。所以今天有点赖床，等一切收拾妥当从工布江达出发的时候已经10点了。
可喜的是我轻松在街上的药店买到了处方抗生素“头孢”，然后又去昨天陕西面馆里点了一样的清汤面，然后狠狠的吃了3片头孢（超过建议最大剂量50%）
出工布江达，现在感觉景色也不怎么样，只是不知道当时自己为什么要 拍
这张也完全不知所以
其实我的右手有拿蓝牙的手机遥控器，在摩托车的正前方有个三脚架支撑着手机，自拍就是如此简单
GOPRO角度拍摄出的准备自拍的准备工作
看右侧湖中，那就是拉萨到林芝的高速公路
八一镇（林芝）加油站的卫生间门口
从工布江达出来150公里，我感觉到机器总是容易过热，动力不足，好似化油器开锅一样，车突突的耸动。只有停一会温度降低才可以有所改善。
北京车牌的几位朋友看到我停车也关切的来询问，当时我怀疑油品，卷发的北京哥们还给我拿了燃油宝添加。（目前还不了解是什么原因导致车容易过热，或许是点火时间需要调整）
对于长江750这款车，了解不了解的都知道费油、小毛病多。
但是我更想说的是：作为一个50年代技术的车辆我没有办法要求太多，尽管如此依然有这么多朋友依旧喜欢它，更可见深入民心的魅力。
色季拉山垭口停满了旅游大巴和suv，我就没有敢停车，下坡一会找了个路边补拍一张留念
2012年骑自行车穿的少真显苗条，只要内有速干衣 抓绒+防风 基本什么都不怕
补上两张2012年在色季拉山的照片，那时我为了等露出蓝天拍照，在山顶呆了半个多小时
通麦附近多了几条隧道，这是过去没有的，相信安全性大大提高了
眼看天色越来越晚，我也越来越着急
天色已晚，我才刚刚到达通麦，离目的地波密还远着呢
把手机放在摩托车前把的固定装置上，震动中拍摄出了这个效果的照片，蛮好！
我的油估计也不太够了，而通麦又没有加油站，只有私油，130元一桶
天很快就黑了，但是我依然离波密还很遥远，这里的夜路是没有路灯的，路曲折蜿蜒，挎子的灯光又很有限。我还是担心一个走神开到江里去的。
我只能时不时的等待后面的汽车超过我，为我照亮前方的道路，它的尾灯为我指引方向。他们往往也不疾不徐的在我前面行驶。我相信他们也是在尽力帮助我。谢谢。
直到彻底天黑我才进入波密，估计差不多9点多。今天午饭和晚饭都是面条，晚上的清汤面上面还盖了一个鸡蛋，我今天表现不错，吃了两顿饭。
明天就可以进入墨脱了。我的发烧快好起来吧，我怕发烧时候的经历退烧以后会不记得。