據悉，江北新區中央商務區核心區地下空間正在快馬加鞭的建設中，近日最新現場圖曝光，項目一期於2017年動工，預計2023年完工。
江北新區地下空間一期實景圖曝光
在江北新區核心區，一座龐大的“地下城”正在加速建設中。
地下空間一期實景圖 來源：南京江北新區
圖源：中國江蘇網
根據規劃，江北新區中央商務區核心區，超過300米的超高建築有3幢，建築高聳入雲。而與之對應的地下，將是更加龐大和複雜的系統——擁有"城市倒影"之稱的CBD地下空間。
南京江北新區地下空間項目位於中央商務區，總用地面積約 64.1公頃，區域內共計24個地塊，規劃商辦用地21塊，廣場綠地3塊，將地下商業、綜合管廊、軌道交通、換乘樞紐等功能實現互通與整合。
地下空間總規模450萬+平方米 最深可達48米
江北新區地下空間總規模450-480萬平方米，分為一期和二期項目。地下空間總共分為7層，最深的地方達48米。
第一層 商業大平層：繁華的商業中心
第一層主要是商業大平層。沿定山大街方向的商業主軸，由城市公共綠地、地下公園、下沉廣場串聯。這裡未來會是一個巨型的“新街口”，可能會有兩至三層的綜合型商業廣場。
而且商業大平層還會做到地上地下聯動，即由地下可以進入地上的金融大樓等各類空間。
第二層 交通大平層：三大環路+1萬以上停車位
地下空間的整體設計，將交通規劃放在最為重要的位置。整個地下空間由橫江大道、九袱洲路、定山大街以及定山大街西一路這四條路分為井字型格局。
從外部道路進入的車流，可以沿著環路，進入到各個停車區域，也可以順著環路，開出地下大平層。
交通大平層採用的是智慧三級車行系統，即地下道路-地下聯絡道-地下車庫。
第三層 市政綜合管廊
地下綜合管廊是“城市地下管線綜合體”，是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。江北新區的地下管廊已經形成串聯雄州新城至橋林新城的綜合管廊佈局規劃。
管廊高度集中，分門別類，不僅利於管理，也利於後期維修。
核心區的地下空間，沒有垃圾桶，只有隱蔽的垃圾投入口。投入垃圾管道的垃圾，通過氣體壓力運送，乾溼分離，最後高壓壓縮後由垃圾車統一運走，集中處理。
第四、五層 私人保險庫
第四第五層的私人保險庫的出現像是一個“意外”，實際上，這是由於整個地下空間由最深處到正常深度形成的夾層，最底層的地鐵層和管廊層之間天然形成的封閉空間。
未來，這裡可能還會迎來華為數據庫和陳列藝術品的小型博物館，目前還在籌劃當中。
第六、七層 地鐵通行層：4條地鐵線輕鬆換乘
地下空間將設置中央商務區站和濱江站兩個地鐵站，屆時，地鐵4號線、13號線、11號線、15號線4條地鐵線將在地下空間部分交匯。
中央商務區站、濱江站兩個地鐵站間還將通過下沉廣場連接到地面，就近設置的公交場站，讓地鐵和公交之間的換乘異常方便。
據瞭解，為了更好實現地鐵站換乘，兩大地鐵站之間還設計了地下及空中兩條步行道路，未來兩個站點之間可能會設置步行傳送帶，實現行人的快速換乘。
“軌道交通+公交+步行者慢行”系統無縫銜接和一體化換乘，實現地上地下立體交通動線。
（部分資料來源：南京區街一號）
