港珠澳大橋開通儀式23日上午在廣東珠海舉行。歷時14年，耗資近千億，港珠澳大橋10月24日9時起正式開通！珠海、香港、澳門三地口岸，實行24小時通車、通關。
港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公里，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。中國“超級工程”港珠澳大橋技術牛在哪裡？請隨我一起往下看！
港珠澳大橋被英國衛報評為“新的世界七大奇蹟”之一
最長跨海大橋：港珠澳大橋全長55公里，是目前世界最長的跨海大橋。
最長鋼鐵大橋：港珠澳大橋有15公里是全鋼結構鋼箱梁，是目前世界最長鋼鐵大橋。
最長海底隧道：港珠澳大橋海底沉管隧道全長6.7公里。
最大沉管隧道：沉管隧道標準管節，每一節長180米，排水量超過75000噸。
最精準深海之吻：沉管在海平面以下13米至48米不等的深度進行海底無人對接，對接誤差控制在2釐米以內。
最深沉管隧道：港珠澳大橋海底隧道最深處在海底48米，而目前世界沉管隧道最深很少有超過45米的。
它是世界建築史上里程最長、投資最多、施工難度最大、也是最長的跨海大橋。
港珠澳大橋設置了幾個觀景平臺，能看到360°無敵海景
港珠澳大橋堪稱交通工程界的“珠穆朗瑪峰”，從大嶼山俯瞰橋和海底隧道，是未來的交通樞紐
港珠澳大橋設置了觀賞區，能近距離看到珍貴的“水上大熊貓”白海豚
港珠澳大橋變身光與影的世界，有最美的日落，讓你美醉
港珠澳大橋宛如海上發光的“巨龍”鏈接起粵港澳三地，最璀璨的夜景讓人流連忘返
港珠澳大橋能抗8級地震御16級颱風，還比國內其他橋樑“長壽”20年，使用壽命高達120年！
這座承載著粵港澳諸多期待的大橋，屢屢刷新世界工程施工紀錄的背後，是技能工匠們對技能精神的堅持，他們每個人的身上都揹負著巨大的壓力，工程背後的艱難，是外人很難想象的。
港珠澳大橋在建設深海隧道時，荷蘭曾漫天要價，張口就要諮詢費15億元人名幣！為了節省這一筆龐大的費用，中國工程師們在幾乎空白的基礎上進行自主研發。建設港珠澳大橋期間，中國工程師們發明了1000多項專利技術，將國外同行們眼中的不可能變為可能。
感謝這些工程師的不斷默默無聞的科研和工作，感謝工程師和基層工作人員為國家發展為社會基建的付出，向偉大的工程師致敬！最後回顧一下中國“超級工程”港珠澳大橋的最牛技術！
