最憋屈的“大众造”，0噪音十年不怕坏，价格多次“跳水”卖不动
众所周知随着国家二胎政策的开放，很多家庭在购车方面越来越倾向于中大型SUV以及MPV车型，毕竟那种六七座的布局才能满足一家人的出行，而在MPV这个领域有两款车非常的深入人心，一款是以高昂的售价出名的丰田埃尔法，还有一款就是销量稳坐第一的别克GL8，不过不管是哪一款都不是一般人能够享受的了得。
还好随着国产车的崛起MPV领域让消费者有了更好的选择，可殊不知在这个最火爆的领域，一向占优势的大众却吃了闭门羹，其旗下一款精品MPV车型随着市场的冲击，成为最憋屈的存在，它就是今天我们的主角（大众途安L），随着换代升级新款途安L不仅有着超高的颜值，在用料方面也是非常用心采用大量的隔音材质使得噪音接近0，再加上大众独特细腻的做工有着10年开不坏的品控，不过由于尺寸方面的硬伤导致价格多次“跳水”却卖不动，成为最憋屈的“大众造”。
虽然销量不行但是各方面的表现还是蛮不错的，首先在外观造型方面，换代升级后途安L抛弃了曾经面包车的构造，整体显得更加的年轻时尚，其整体车身尺寸为4527mmx1829mmx1659mm，主流都是4米7而其4米5的车身长度确实有点小了，前脸采用修长大气的横幅式中网设计，再加上两侧犀利的LED大灯非常具有运动气息，硬朗的腰线设计配合下盘精致的多辐式轮毂别有一番风味。
走进内饰，依旧是大家熟悉的大众味道，整体风格比较简约非常适合家用，虽然布局简单明了但档次感还是有的，中控台由大量的搪塑材质精心包裹，细节处搭配木质饰板、烤漆面板的点缀，再加上前后座椅以及两侧门板真皮材质的设计，瞬间拉升了档次感，不过唯一的缺点就是由于尺寸较小导致内饰不是很宽阔。
至于动力方面，途安L搭载了1.4T的涡轮增压发动机，最大功率为110kW/250N.m，传动系统匹配了7速双离合变速箱，动力表现虽然中规中矩但是百公里油耗低，仅仅仅7.8L之多再加上0噪音的品质，使得舒适度大大增加。
总体来说，途安L虽然尺寸略有不足，但是其他方面的表现还是非常给力的，作为一款精品MPV非常适合家用，可无奈消费者就是哪壶不开提哪壶，由于硬伤尺寸空间的不足，导致哪怕用料再好也不买账，成为最憋屈的“大众造”，好了各位车迷朋友们，今天的内容到这里就结束了，对于这款车您是怎么看的呢？
