最憋屈的“大眾造”，0噪音十年不怕壞，價格多次“跳水”賣不動
眾所周知隨著國家二胎政策的開放，很多家庭在購車方面越來越傾向於中大型SUV以及MPV車型，畢竟那種六七座的佈局才能滿足一家人的出行，而在MPV這個領域有兩款車非常的深入人心，一款是以高昂的售價出名的豐田埃爾法，還有一款就是銷量穩坐第一的別克GL8，不過不管是哪一款都不是一般人能夠享受的了得。
還好隨著國產車的崛起MPV領域讓消費者有了更好的選擇，可殊不知在這個最火爆的領域，一向佔優勢的大眾卻吃了閉門羹，其旗下一款精品MPV車型隨著市場的衝擊，成為最憋屈的存在，它就是今天我們的主角（大眾途安L），隨著換代升級新款途安L不僅有著超高的顏值，在用料方面也是非常用心採用大量的隔音材質使得噪音接近0，再加上大眾獨特細膩的做工有著10年開不壞的品控，不過由於尺寸方面的硬傷導致價格多次“跳水”卻賣不動，成為最憋屈的“大眾造”。
雖然銷量不行但是各方面的表現還是蠻不錯的，首先在外觀造型方面，換代升級後途安L拋棄了曾經麵包車的構造，整體顯得更加的年輕時尚，其整體車身尺寸為4527mmx1829mmx1659mm，主流都是4米7而其4米5的車身長度確實有點小了，前臉採用修長大氣的橫幅式中網設計，再加上兩側犀利的LED大燈非常具有運動氣息，硬朗的腰線設計配合下盤精緻的多輻式輪轂別有一番風味。
走進內飾，依舊是大家熟悉的大眾味道，整體風格比較簡約非常適合家用，雖然佈局簡單明瞭但檔次感還是有的，中控臺由大量的搪塑材質精心包裹，細節處搭配木質飾板、烤漆面板的點綴，再加上前後座椅以及兩側門板真皮材質的設計，瞬間拉昇了檔次感，不過唯一的缺點就是由於尺寸較小導致內飾不是很寬闊。
至於動力方面，途安L搭載了1.4T的渦輪增壓發動機，最大功率為110kW/250N.m，傳動系統匹配了7速雙離合變速箱，動力表現雖然中規中矩但是百公里油耗低，僅僅僅7.8L之多再加上0噪音的品質，使得舒適度大大增加。
總體來說，途安L雖然尺寸略有不足，但是其他方面的表現還是非常給力的，作為一款精品MPV非常適合家用，可無奈消費者就是哪壺不開提哪壺，由於硬傷尺寸空間的不足，導致哪怕用料再好也不買賬，成為最憋屈的“大眾造”，好了各位車迷朋友們，今天的內容到這裡就結束了，對於這款車您是怎麼看的呢？
