日本近畿日本铁道（以下简称近铁）新推出行驶于大阪至名古屋间的新型名阪特急「HINOTORI」，于3月14日首航。
日本近铁7年来首度公布新车特急「HINOTORI」，运行在大阪难波到近鉄名古屋间，只需约2小时便能抵达的近铁特急，是连结大阪南部与名古屋的最佳选择。
「HINOTORI」充满速度感的流线型车身加上艳红色的金属烤漆，再搭配宽敞的客车空间及高品质的乘坐体验，将移动时间升级成最舒适的放松时光。
「HINOTORI」分成6节8编组及8节3编组，共72节车厢11编组。不用去新大阪转车，可直接由人气的观光景点大阪难波前往名古屋车站。
「HINOTORI」以「更深层的放松」为设计理念，将高雅的车辆意象与展翅高飞的凤凰相连而命名。为了追求舒适性，全车采用「背壳型(Back Shell)」座椅，全部座位皆预留后躺空间，将椅背放倒时也不会影响后方乘客的搭乘感受，是日本国内首次全车采用背壳型座椅。
高级车厢分布在车头及车尾处，2-1排列的座位，座位皆采用预留后躺空间的背壳型座椅，采用架高地板并导入前方及侧边的大型观景窗,以确保辽阔视野。拥有舒适的真皮座椅，且座椅前后间距为日本铁道最高规格的130公分。天花板的间接照明配上全彩LED灯营造高质感的氛围。
车厢内除了附有咖啡区，及板凳区外，客车两端墙上各设有2个大型液晶萤幕，以4国语言显示乘车资讯。萤幕上会显示近铁及其他与近铁相连日本铁道公司的实际电车运行资讯，发生电车误点时也会显示相关资讯。（此为近铁首次在电车内装载运行资讯显示萤幕）
这台车虽然并非以观光为主要目的，但划时代的理念与新型车厢设计便已经值得乘坐体验。
转自《Japaholic》，若有侵权请联系删去。
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