你願不願意花十八九萬價格去買一臺國產品牌中大SUV車型呢？
今天我們主角是奇瑞旗下星途VX。它在之前的車展上正式亮相，但還未正式上市。很多網友都說18萬的價格，還買一臺車國產車，智商不足需要充值？今天我們碰巧拿到了這款車，想跟大家好好分享一下，這臺車的體驗，以及這臺車到底值不值得買！
首先我們來看價格，這臺車分成了兩種版本，一種是1.6渦輪增壓版本，一種是2.0渦輪增壓版本，最低配車型都要十七八萬，而最高配則達到了19萬，這個價格對於很多國產車買家來說確是難以接受，但是個人覺得，每款車的定價，都有它的理由，我想奇瑞這麼做，也在試探市場的反應，試探消費者們願不願意花將近20萬買一臺國產車。
首先來聊一下它的車身設計吧。個人覺得這一代星途VX在前臉設計方面還是非常強，不管是LED頭燈還是貫穿式前臉鍍鉻條，都讓它顯得富有質感。而側面腰線也是從車頭一直貫穿到車尾，力量感很足。尾部設計則用上了現在非常流行貫穿式尾燈設計，相對來說它現代感，它潮流感，都要比一眾合資車要強上不少。輪胎方面有三種配置最低配是18英寸，而最高配是20英寸，所以在輪胎方面配置差異比較大，我比較建議大家上19英寸，不管是顏值還是經濟性都有所保證，而且更換成本不會太高。
而在內飾方面，可真有點吊打一切合資車味道了，不管是12.3英寸雙頻還是液晶儀表，還是電子檔杆，還是平底式方向盤，還是智能化滿滿座艙都給人帶來一種非常新穎，非常未來的感受，這可比那些上百萬豪車要強得多了。座椅舒適性表現還可以，但是達不到多麼強水準，整體支撐感偏硬，也算比較飽滿，短途兩三百公里距離不是什麼特別大問題。不過因為今天我們開是一臺新車，車內氣味還是有一些，希望大家在買回去之後注意添加一些氣味吸收劑。
動力一方面呢，這臺車採用是兩種動力底盤，一個是1.6T渦輪增壓發動機，這也是奇瑞家族裡面我們非常常見一款發動機了，197匹動力，對於一個1.6T發動機來說真是有點過剩，所以推動這臺車來說還是很輕鬆，沒有任何問題。2.0T版本當然會更加充沛一些，但是價格也相應更貴一點，所以如果喜歡舒適駕駛，那麼1.6T其實也是可以接受，如果說對動力有所追求，2.0T則是一個更好選擇，同樣依然是推薦中配版車型，千萬不要選擇頂配，頂配配置在很多情況下大家都是不會用到，所以這也就是為何我比較喜歡推薦給大家買中配車型原因。
其實不難看出星途旗下車型在行駛品質上還是不錯的，這臺車也是一樣。而且，奇瑞這幾年的車型在機械上的進步還是比較明顯，這也是為什麼？我總是喜歡給大家推薦國產車或者是奇瑞家族車型，雖然說品牌力還沒有那麼強，但是個人覺得在行駛品質以及內飾質感，科技配置和相關電子化配置上，它已經超過了大部分合資品牌汽車。雖然說從二手車保值率角度來講，奇瑞或者是星途這類車型還是比較糟糕，但這總歸是一個過程，合資品牌汽車也是花了十幾年時間才有那麼好保值率。而且也並不是所有合資品牌汽車保值率方面都很強，比如說凱迪拉克以及別克系列車型，還有福特家族的車型，它們保值率就非常一般，所以我們也不能用太過於苛刻眼光去看待國產車。
可能有網友會說，這樣價格有點太過分了，的確從一個國產車角度來講，它價格確是偏貴，不管是低配車型還是中高配車型，個人覺得都是偏貴，但是國產車也需要進步，國產車也不應該一直保持在10萬塊錢這個價格區間，所以我們也有必要多多支持一下國產車。雖然說國產車故障率小毛病可能還會多一點，油耗也可能還會控制差一點，但是這也需要時間。即便是日系車，它們也花了很長時間完善自己產品，不是嗎？
那麼如果給你們20萬預算，你們會去選擇一臺合資品牌的B級車，還是選擇一臺低配合資品牌SUV，還是選擇這臺星途 VX這樣配置基本上達到天頂星水準國產車呢？歡迎在屏幕下方給我留言，今天文章就到這是拜拜。
