今年有幸參加了一次奔騰T77的廠家活動，親身試駕了一汽奔騰T77新車，在那次試駕中，真心體會到了一汽的發展，奔騰T77定位為緊湊型SUV，在車輛智控物聯網上表現的相當出色，也算是步入了國產智能汽車時代的排頭兵行列，奔騰T77主要適用於小資家庭，1.2T的發動機動力不算太強，但也不弱，除了起步肉了點，油耗也不算高。
奔騰T77上市後，緊隨其後就又爆出了一款中大型SUV車型，經過一段時間的醞釀，也終於到了即將上市的前夕，這款奔騰的新車主要顯示的就是大空間，和強動力，並且也搭載了不少一汽的全新技術，具體搭在了什麼，就讓石頭一一道來。
這款奔騰全新中大型SUV就是奔騰T99，相信不說大家也都猜到了，首先來說奔騰T99的外觀，外觀上整體可以看出它的寬厚大氣稜角分明，筆直的線條蘊含了十足的立體感，前臉採用了八邊形數碼式進氣格柵，其他設計也都圍繞著這個特殊的進氣格柵設計，不管是箭頭式的大燈還是三角形的導流口設計，體現科技感的同時，也富含幾何信息，尾部造型與前臉造型形成鮮明的對比，尾部基本沒有太多的裝飾，處處透露出線條美。
然後是內部空間，內部空間寬敞舒適同樣非常的整潔，延續了奔騰T77的貫穿式大屏設計，空調控制也採用觸控屏幕設計，整個看起來科技感十足，檔把當然也得是電子檔杆，細長的檔把觸感非常舒適，除了這款檔把，奔騰T99還採用一款水晶檔把，雖然沒有寶馬水晶切割檔杆的奢華感，但奔騰T99的這款也不差，最起碼是顯得高端。
奔騰T99走的是智控路線，配置還是挺齊全的，這裡就不再一一介紹，現存爭議最大的就是它的動力配備了，動力方面奔騰T99搭載的是2.0T+8AT的組合，咋一看還算不錯，不過如果說它的發動機和變速箱都是國產車的，很多人就不會太認同這款車了，奔騰T99的CA4GC20TD-32發動機，同樣也搭載在紅旗HS5身上，最大馬力224匹，最大扭矩340NM，數據非常的喜人，同時它還是一款三代增強型發動機，而變速箱同樣是國產盛瑞三代8AT變速箱，這樣的全國產配備，在T99的上市前夕，也是有人支持有人擔憂。
畢竟是一款16萬起步高配將近20萬的車型，國人對國產產品的認同感還是不太強，所以奔騰T99上市之後的表現到底如何，還是有待考驗的，不管怎麼說，奔騰走出了這一步，它的自信還是值得大家支持的。
綜合來看T99：外表大氣，面上絕對稱得上是高端，配置豐富科技感強，設計非常前衛，動力存在爭議大，不過話又說回來，市場才是驗證實力的地方，不管怎麼說支持國產的心不能變，有個網友說的很好“一汽有合資車，它會在乎奔騰T99的銷量嗎”，那麼大家猜測一下，奔騰T99上市後，能被市場接受嗎？
