4月23日
江苏环保公众网公布
张皋过江通道工程
环境影响评价第二次公示
公示内容显示
张皋过江通道
2021年12月开工建设
2026年12月建成通车
张皋过江通道起点在张家港杨舍镇晨中村西侧、张家港疏港高速晨阳互通处，向北沿规划及现状的S259布线，上跨港丰公路、沿江公路后，于张皋汽渡西侧进入长江主江，经民主沙（靖江马洲岛），进入如皋中汊，后于如皋华泰重工厂区登陆，路线转向北偏西，上跨S356，经如皋港东升石材产业园东侧、石庄工业园东北，终点止于G40沪陕高速，并设置石庄互通与之连接。
张皋过江通道全长28.3km。
项目采用高速公路标准设计，过江段行车道采用双向八车道，连接段行车道采用双向六车道，过江段设计速度采用100km/h，接线段设计速度采用120km/h。
全线工程设置互通立交4处。
项目总投资2545330万元。
项目预计2021年12月开工建设，2026年12月建成通车，建设期约为5年。
环境影响评价结论：
张皋过江通道工程符合《江苏省城镇体系规划（2015～2030年）》、《江苏省长江经济带综合立体交通走廊规划（2018-2035）》、《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》和《长江岸线保护和开发利用总体规划》，符合张家港市、靖江市和如皋市城市总体规划的要求，符合江苏省生态空间管控区域规划相关要求，符合种质资源保护区和湿地管理条例的相关要求，其建成对于提升苏中地区的交通条件，促进区域发展有着十分重要的作用。
项目的建设运营对项目所在地的水环境、声环境、大气环境、生态环境会产生一定的不利影响，但只要严格落实报告书中提出的合理可行的环境保护措施和风险防范措施，加强项目建设不同阶段的环境管理和监控，可以做到环境风险可控、减缓地表水、噪声、生态影响的要求，使项目的环境影响处于可接受的范围。
因此，从环境保护角度分析，在落实环保对策措施的条件下，张皋过江通道工程的建设，具备环境可行性。（江海晚报）
