近日，咱們亦莊居民翹首企盼的T1“小火車”終於迎來了新進展，目前亦莊新城有軌電車T1線正在進行帶電調試，隨著“小火車”開跑，意味著區內這條重要交通線路的開通進入倒計時。
目前，T1線全線的架空接觸網已經保持24小時通電狀態，電壓高達750伏。“為了迎接即將到來的試運營，T1線沿線部分路段的交通組織結構也發生了變化。”經開區相關負責人提醒，居民尤其要注意這些新的變化，遵守交通規則，禮讓有軌電車。
據T1線運營方介紹，目前，有軌電車運行沿線的標識標線、信號系統均已進一步完善。為了方便居民安全、快速地過街，有軌電車T1線根據站臺形式的不同，設置了人行橫道、過街天橋兩種過街形式。
記者來到亦莊同仁醫院附近有軌電車施工場地看到，工人師傅們正在對列車軌道進行施工作業。現場一位工作人員告訴記者距離開通運營還有一段時日，現在正處於帶電調試階段，本月底還將進行全線路的運行調試，對列車進行全方面檢測。
同仁醫院站路段
榮昌東街站站臺
此前北京日報報道，T1線列車以藍白綠為主色調，一列列車5節車廂。車廂內，黃色、藍色座椅依次排列，共有54個座位，一趟最多可容納380人，最高時速70km/小時，採用防火地板，在確保乘坐舒適的情況下，保證乘車安全。T1線選用寬約2.4米的寬體車廂，乘坐舒適、噪音低，初期預計每日客流量可達9萬人次，相當於代替4萬輛小汽車出行量，T1線的高峰斷面客流為7100人，有軌電車發車間隔為3分鐘，而普通公交車每小時只能運送約4000人次。
亦莊新城有軌電車T1線線路全長13.25公里，南起老觀裡，途經瑞合路、博興路、榮昌東街、科創街，終點設定在定海園，共設15站，分別為定海園站、經海路站、經海一路站、永昌中路站、榮昌東街站、同仁醫院站、青年公寓站、泰河路站、奔馳西門站、興海一街站、太和橋站、融興北二街站、融興街站、融興南三街站、老觀裡站，其中，在榮昌東街站可與地鐵亦莊線換乘，在太和橋站可換乘規劃S6線。
記者來到同仁醫院站路段看到，工人師傅們正在對軌道進行施工作業，工人師傅表示距離真正開通運營還有一段時日，現在正處於帶電調試階段，本月底會進行全線路的運行調試，對列車可能出現的問題繼續改進，才能對確定真正發車運營的那一天。
為何這輛“小火車”如此備受關注？
從亦莊新城整體空間佈局來看，地鐵亦莊線直接服務範圍較為有限，河西區、路南區、馬駒橋地區均未服務到 ，目前這些區域主要通過少量地面公交與亦莊線相銜接，服務水平相對較低。隨著T1線的建設開通，沿途貫穿奔馳、京東方、同仁堂、企業大道、世界機器人大會永久會址等重點企業和產業基地，將彌補亦莊區域內南北走向快速交通能力的不足，T1線貫穿經開區各大產業基地和重要功能區，連接經開區路南區、河西區、核心區和路東區，建成後還可串通亦莊線、S6線兩條軌道交通骨幹線路，將大幅提高軌道交通整體效益，為亦莊居民、產業職工上下班出行提供更多便捷選擇。
“讓現在告訴未來”
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文/記者 程英雪
綜合/北京亦莊、北京日報
整理/嘉樹
