風阻係數僅為0.23 領克ZERO量產車完成風洞測試

近日，領克ZERO concept量產車空氣動力學仿真優化與風洞實測已完成，並測得了0.23Cd的成績。

繼在鹽城測試場全面開展動態測試後，領克ZERO concept量產車進行了空氣動力學仿真優化與風洞實測。在經過50個小時的風洞實測後，得出的風阻值僅為0.23Cd。作為對比，目前大部分轎車的風阻係數都在0.3Cd左右，能達到0.25Cd已經是優秀的水平了。

當汽車行駛速度達到110km/h時，空氣阻力佔總阻力的70%以上。對於電動車來說，每一處風阻的降低都能帶來電耗的降低，從而增加續航里程。

為了達成這一風阻係數，領克ZERO concept量產車採用了主動式進氣格柵和隱藏式門把手，並在輪轂、A柱飾條、側裙、尾翼等細節進行了優化和調整。

領克ZERO CONCEPT量產車定位於中大型車，將基於領克全新的SEA浩瀚架構打造，NEDC綜合續航里程將突破700km。計劃於2021年下半年量產並投放市場。

寫在最後

對於燃油車來說，大部分人可能不會在意油耗低0.1L/100km；但對於純電動車出現續航焦慮時，每1km的續航都顯得尤其重要。0.23的風阻係數即使放在全球量產車範圍裡都屬名列前茅的水平，很高興見到領克為主的中國品牌都在技術上取得了越來越多突破。