根據工業和信息化部、公安部、江蘇省人民政府共建“國家智能交通綜合測試基地”的總體規劃和建設要求，公安部交通管理科學研究所堅持“自動駕駛汽車產業發展與安全行駛並重”的指導思想，依據《中華人民共和國公路法》等有關規定，
經過多方專家會審，並經江蘇省相關管理部門批准同意，建成我國首個專門用於自動駕駛測試的封閉高速公路環境，於近日正式開展測試工作。
封閉高速公路測試環境介紹
1概況
封閉高速公路測試環境位於無錫市通錫高速公路（S19）南通方向，全長4.1公里。該路段為單向三車道，中央綠化帶分隔，並設有緊急停車帶，一年四季受極端天氣影響少、地形無明顯起伏、路形路面平直平整，視野開闊。
2測評能力
目前，封閉高速公路測試環境能夠開展工業和信息化部、公安部、交通運輸部聯合發佈的《智能網聯汽車道路測試管理規範（試行）》所要求的交通標誌和標線的識別及響應、前方車輛行駛狀態的識別及響應、障礙物的識別及響應、行人和非機動車的識別及響應、跟車行駛（包括停車和起步）、超車、並道行駛、自動緊急制動、人工操作接管、聯網通訊等項目在高速行駛情景下的駕駛能力測試。
測評期間，國家智能交通綜合測試基地監控中心利用多源數據採集融合技術，實時獲得車輛操控和行駛信息，綜合展現車輛運行全部過程，結合自動化及人工測評手段，實現自動駕駛車輛測試過程的實時記錄和智能化評判。
3安全措施
為確保安全，公安部交通管理科學研究所多次組織專家對測試路段的交通流量、安全狀況及服務水平進行評估，確定了每年5個測試時段，建立了較為完善的交通保障措施、科學的應急處置預案和交通組織管控方案。測評期間，實行南側半幅道路臨時封閉用於測試、北側半幅道路通過隔離雙向通行的交通管制措施，相關單位24小時值班巡邏管控，江蘇省高速公路“96777”客服電話24小時提供諮詢服務。在測試路段設置有22個視頻監控點，能夠在國家智能交通綜合測試基地監控中心實時監視道路交通狀況，為自動駕駛高速行駛下駕駛能力測試結果分析及道路的交通管控提供視頻信息支持。
下步，我所將持續推進完善自動駕駛封閉高速公路測試環境，不斷豐富測評場景和測試用例，秉承開放、合作、創新的理念，與企業、高校以及科研院所開展深度合作，齊力打造具有中國特色的自動駕駛汽車運行安全測試評價體系，助推我國自動駕駛產業生態高質量、可持續發展！
