最近的出行領域又發生了許多大事，國內外車企紛紛加大自動駕駛領域的佈局，國家加大政策大力推動新能源汽車發展，智慧出行和智能生態網絡正在逐漸建成完善。
自動駕駛
01
PSA集團與百度在自動駕駛領域達成戰略合作
10月30日，PSA集團宣佈與百度簽署合作諒解備忘錄，雙方將積極探索在自動駕駛和車聯網領域的深度合作，共建自動駕駛、智能網聯及智慧交通的技術和商業生態。
02
大眾攜手英特爾在以色列推自動駕駛網約車服務
10月29日，大眾和英特爾旗下Mobileye計劃明年初在以色列推出首個自動駕駛汽車網約車服務。兩家公司將與以色列汽車進口商Champion Motors組建合資公司，大眾將提供電動汽車，Mobileye將提供自動駕駛技術。
03
特斯拉或將構建無人駕駛車打車網絡
10月25日，在第三季度財報電話會議上，特斯拉首席執行官埃隆•馬斯克表示，特斯拉計劃通過推出名為“特斯拉網絡”的打車平臺與優步和Lyft展開競爭。
04
國內首臺自動駕駛出租車在廣州試運營
11月1日上午，廣州公交集團白雲公司宣佈全國第一輛自動駕駛出租車於當天開始在大學城投入試運營，可通過APP獲小程序下單，起步價為12元。這臺自動駕駛出租車由廣州公交集團白雲公司運營，文遠知行（WeRide.ai前身為景馳科技）提供技術支持，選用的車型是廣汽新能源GE3。
05
Uber申請在賓夕法尼亞州恢復自動駕駛汽車測試
據路透社報道稱，11月2日，Uber已向賓夕法尼亞州申請許可，允許其在公共道路上恢復自動駕駛汽車測試。Uber承諾將在每輛無人駕駛汽車中配備兩名安全員，並將採取一系列其他預防措施以確保車輛安全。
06
三星和現代將聯合展示5G自動駕駛技術
11月5日，韓國東森新聞報道稱，三星電子、現代汽車和韓國電信將在11月下旬聯合展示採用5G網絡的自動駕駛技術，以慶祝在京畿道華城市自動駕駛測試和研究設施K-City的正式啟用。這座設施比美國密歇根大學打造的自動駕駛測試中心Mcity大了近2.5倍。
新能源
01
現代合作SK，為現有加油站增設電動汽車充電區
10月31日，SK Networks公司與現代汽車簽署了一份諒解備忘錄。根據協議，兩家公司將幫助加油站運營商在韓國現有的加油站增加電動汽車充電區。現代是韓國碩果僅存的大型汽車製造商，與SK Networks合作佈局充電樁，意味著這家車企要開始在電動車領域發力了。
02
敏安汽車工廠竣工 首款純電動SUV“瀾圖”亮相
11月2日，敏安汽車工廠竣工儀式暨全球合作伙伴大會在江蘇淮安舉行，宣告敏安汽車工廠竣工，標誌著敏安汽車正式具備了整車系統生產製造能力。據介紹，敏安汽車工廠項目規劃佔地面積947畝，一期用地面積577.05畝，工廠竣工後可實現最高年產8萬輛的產能輸出。
03
華為與北汽新能源簽署深化戰略合作協議
11月5日，北京新能源汽車股份有限公司與華為簽署了深化戰略合作框架協議。根據協議，雙方將在2017年簽署的戰略合作協議基礎上深化戰略合作，未來將利用利用華為在ICT領域的技術，幫助北汽新能源打造下一代智能網聯電動汽車。
行業動向
01
騰訊發佈智慧出行戰略 共建全場景出行服務體系
近日，以“開放·共生”為主題的2018騰訊全球合作伙伴大會在南京舉行。目前騰訊智慧出行已經形成了以“騰訊車聯、騰訊自動駕駛、騰訊位置服務，騰訊乘車碼”為基礎平臺，配合騰訊海量“內容平臺”和“安全保障系統”的“四橫兩縱一中臺”的業務矩陣。
02
國六排放標準實施在即，2年內將強制報廢1億輛燃油車
為推動新能源汽車發展，我國已經確定在2020年正式實施國六標準，屆時不合格的汽車將被淘汰，為禁售燃油車計劃做好準備。國六標準實施後，不符合標準的燃油車保有量超過2億輛，面臨立即淘汰的國三國四標準的機動車保有量超過1億輛。
03
全國乘用車信息聯繫會發布了10月乘用車產銷數據
據乘聯會統計，今年10月，我國狹義乘用車零售量約為195.0萬輛，同比下降13.2%，環比增長2.4%。與此同時，狹義乘用車批發量則同比下跌12.7%。而10月新能源車批發銷量達到11.7萬臺，環比增長19.1%，同比增長84.8%，其中插混同比增1倍，純電動增長75%。預計在今年的最後兩個月，新能源車的銷量還會有一個突襲式上升。
