隨著高鐵網絡的成形，中國已經跨入高鐵時代，出行首選高鐵已經成為人們的共識，高鐵動車組是當今軌道列車最高技術含量的結晶，在高鐵上，能感受到綠皮車上所沒有的科技感和舒適體驗。
與此同時，經常乘坐高鐵的人會發現，高鐵動車組上還是有一些高顏值卻不實用的雞肋設備。
- 衣帽鉤
衣帽鉤在普速鐵路的綠皮車上就有，只是樣式與做工沒有現在的精緻，一直以來，歷經綠皮車、快速列車、特快列車一直沒有取消，可見鐵路裝備製造方面對其的喜愛程度。
可是，雖然它名字叫衣帽鉤，你要是掛個衣服上去，列車員巡視過來百分百讓你拿下來，除了衣服，勸阻旅客往上面掛塑料袋、包包等五花八門的東西成了列車員的一項重要工作！
只能掛帽子，就叫帽鉤啊？何必叫衣帽鉤？
中國人有幾個出門戴帽子的？
設計這個東西，只是給列車員增加麻煩罷了
- 小電視
這種小電視是每節車廂的標配，基本每節車廂會7～8臺。
對於這種小電視，真是嘈點滿滿：
屏幕小，看不清楚。
沒聲音，不知道講的什麼。
對於設置這種小電視，我估計鐵路方面也頭疼，不知道能幹什麼，因為，他們竟然從來不放廣告！
話說回來，這種設備，放廣告估計也沒人看！
- 清潔袋
如果說清潔袋不實用，估計好多人不同意！
可是，你如果坐高鐵認真觀察的話，這種袋子，對於有垃圾的人，真的是不夠用，完全沒有他們自帶的塑料袋實用。
鐵路部門完全可以不用提供這種清潔袋，即減少資源消耗，又降低了成本，何樂不為呢？
- 車廂玻璃門
在高鐵動車組車廂兩端都設計有自動開關的玻璃門。
好多人估計要問了，我怎麼沒看見有啊？
沒看見就對了！因為幾乎所有的自動開關玻璃門都被鐵路部門鎖住了，設置成了常開狀態。
為什麼設置成常開？因為不實用啊，火車一車廂百八十人，不停有人出出進進，玻璃門需要不停開開關關......
其實很多東西設計的出發點是對的，但是一旦脫離了實際，就變為了雞肋甚至負擔，比如衣帽鉤的設計，最早應該是沿襲蘇聯，蘇聯地處北寒，戴帽子是一種很普遍的現象，而中國人基本沒有戴帽子的習慣；比如自動開關玻璃門，對車廂保持安靜、隔熱保暖都有好處，可是碰到中國的大客流和人員流動，就顯得不合時宜。
你覺得高鐵上還有什麼設備值得吐槽的？
