我喜欢汽车，源于初中时我偶然翻阅的那本汽车杂志，到现在为之我已经不那么记得清楚杂志上写了什么文章、插了什么车型的图片了，但我就是记得那本汽车杂志带我走向新天地，就像《飞驰人生》里沈腾扮演的张驰那样，我怀抱对汽车的一腔热血和热爱，一步步地成为了一名职业的赛车手，
从毕业到现在，我征战各类房车竞标赛已经5年了，期间凭借自己努力和实力拿到过几次不同的奖项，尽管这些奖不大，但也算是在圈内小有名气的车手了。
最开始当赛车手时，除了爸妈，家里的其他亲戚长辈都不理解，甚至还很抵触让他们的小孩与我接触，但在我干出了一番成绩，自己买了房、买了车之后，这些亲戚便对我改观了，在他们的心里我变成了一个很懂车的人，所以身边也不少人会在买车前咨询我的意见，除此之外，他们询问我最多的问题，便是我日常代步用什么车。其实我的代步车不止一辆，有拿去跑山的奥迪S3，也有出远门用的本田CR-V，但我近期驾驶得最多的车，其实是日常代步的国产新宝骏RC6，它车长近5米可自动驾驶，能语音对话，售价10万出头，赛车手都喜欢。
会选择这款车，其实是因为我刚好缺少一款空间比较大、乘坐舒适度较高的B级车，但我又不太想花20万甚至更多钱去买一款合资的B级车，因为实在没有必要，这时RC6走进了我的眼前，它的顶配只需10万出头，价格不高，但是空间实打实达到B级车水准，试驾时的体验也确实不错，就把这款车提了回家。
在买RC6之前，我平常驾驶最多的车其实是S3，因为S3车身比较小，我又刷过程序、改装了避震刹车等配件，所以S3我驾驶起来很得心应手，但是我生活在杭州，平常难免会遇到堵车的情况，S3在低扭情况下动力输出并不算好，拥堵时体验有点闹心，但是驾驶RC6却不会遇到这种情况，RC6有自动驾驶辅助，遇到拥堵路段只需要打开自动跟车，我就可以解放双脚，虽然这样的跟车方式让我这个赛车手难免会缺少驾驶的实感，但在忙碌了一天下来之后，自动跟车真的能够缓解我的驾驶疲劳，让驾驶更轻松。
而且在RC6上有比较丰富的智能功能，比如说手机APP远程控制，冬天时我可以在上车前提早打开车内的空调暖气，这样一来上车就不会感觉到皮革的冰冷，手指握住方向盘的时候也不会感觉冻手，这也是我在S3上从没体验过的功能，因为S3不仅不能远程启动，有没有方向盘加热，冬天开车很冻手。除此之外，驾驶RC6时也有比较不错的智能体验，它能让我去语音控制车内的其他功能，比如说驾驶时觉得空调温度太高，只需要说“降低温度”，RC6的空调就会自动降温。
RC6的空间也挺不错的，毕竟本身是B级车，车长接近5米，轴距2米8，一点不用担心车内的后排空间，以前开S3带爸妈出门玩，他们都说S3的后排空间很局促，而驾驶RC6却不会有这个烦恼，它的后排足够宽敞，能让爸妈找到合适的坐姿。并且RC6是一款设计能够满足我这个90后喜好的车型，它选择了轿跑的车身姿态，整车给人的观感明显要比S3更时尚，过年开回家不会面子，也要比老气的CR-V更适合我的气质，有年轻人应有的活力。
总之，我对新宝骏RC6还是挺满意的，尽管这款车的价格并没有那么高，可是RC6的各方面的表现都挺不错的，具有比较不错的配置，能够给我带来比较不错的便利性和舒适度，该有的空间它也具备了，实用性还挺强的，解决了我的出行问题，因此RC6成为了我日常代步出行中使用最多的车型。
