在此次抗擊新冠肺炎中，德國被視為歐洲的標杆，而領導聯邦政府防治新冠肺炎的默克爾，也受到各國民眾的歡迎，甚至還有美國媒體發表文章，希望她能去美國當總統。一股“默克爾熱”在全球興起。
關於默克爾，本號有過多次報道，請看：
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德國在面對這一“二戰以來最嚴峻的挑戰”，也啟動了有史以來最大規模的撤僑行動。
新型冠狀病毒疫情的全球爆發。3月11日，世界衛生組織（WHO）將疫情定性為“全球大流行（pandemic）”後，各國陸續實施鎖國或執行嚴格入境管制措施。德國又處在新冠疫情的震中地帶，因此，德國旅客尤其受到這些限制的影響。
德國外長馬斯發表電視講話
3月17日，德國外長馬斯（Heiko Maas）宣佈，德國政府將投入5000萬歐元，與旅行社和航空公司，特別是漢莎航空公司共同發起了“空中橋樑”（Luftbrücke）行動，目的旨在撤回德國的海外滯留公民，也包括在德國擁有永久居留權的外國公民。
五週時間，20多萬在國外的德國公民，全部被接回了德國。德國的這一舉動也是世界的標杆。
原本以為70年前，發生在柏林“空中橋樑”（Luftbrücke）行動，對於我們年輕一代而言，只是歷史書上描寫的那一段歷史而已。卻不曾想，會有幸成為2020年德國“空中橋樑”（Luftbrücke）行動的見證人。
冷戰時期的柏林“空中橋樑”行動
70年前，根據二戰時盟國的有關協定，德國和柏林被蘇聯、美國、英國和法國分成四個佔領區。被西佔區控制的柏林就如孤島一般，完全被包圍在蘇聯佔領區內，所有進入西佔區柏林的路徑都在前蘇聯的掌控之中。
為了迫使西佔區放棄柏林控制區，1948年4月開始，前蘇聯對通往西佔區柏林的水陸交通實行限制，到6月已是完全封鎖。這也導致西佔區柏林的居民斷水斷糧。
冷戰時期的“空中橋樑”行動
這也是第一次柏林危機的由來，更是距今已經71年的柏林“空中橋樑”行動的起因。
據悉，當年以英美空軍為首的多國空軍，從1948年6月24日至1949年5月12日的近一年時間內，進行超過20萬次的飛行，向西柏林人提供了多達4700萬噸的生活必需品，燃料和食物。
位於法蘭克福機場的“空中橋樑”露天紀念館
位於柏林Tempelhof機場的“空中橋樑”露天紀念館
2020年的德國“空中橋樑”行動
當年的柏林是被前蘇聯包圍而成為孤島，因此有了柏林空中橋樑行動。而如今，因為新冠疫情，全球的每一個國家都成為一座座孤島，因此也就有了德國空中橋樑行動。
不記得在那本電影中聽到過一段臺詞，大意是：護照就是僑民的最大依仗，當你在海外遭遇危險或困難時，請記住你有一個強大的祖國。儘管你的護照不會讓你能去任何一個國家，但是依靠這一本護照，你在任何一個國家遇到困難時都會被接回來。
電影的說辭很豐滿，而現實往往很骨感。或許說這大話的人做不到這一點。但在這個世界上，德國似乎完全做到這一點。但是，德國人沒有到處說。
4月24日的清晨，德國法蘭克福機場迎來了最後一架撤僑飛機。據悉，飛機是上是4月23日傍晚從南非開普敦起飛，機上載有157名乘客。
這架滿載僑民的飛機返航，代表著2020年德國“空中橋樑”行動基本上已圓滿結束。
在德國的全球大撤僑行動的第一階段，總共有超過24萬人被帶回德國。其中，外交部包機航班就有260架次，分別從65個國家接回66000人，也包括來自其他歐盟國家的約6100名公民和來自其他國家的3300人。
據悉，為了能順利完成“空中橋樑”撤僑行動。過去的五週時間裡，德國外交部的三分之一員工（近2000多人）加入撤僑中心的工作。
從南太平洋的瓦努阿圖，到非洲的喀麥隆，到南美洲的秘魯，再到東亞的菲律賓......外交部撤僑對應中心工作人員根據地區分成不同的撤僑團隊負責各國的撤僑行動。
德國總理默克爾的禮賓負責人蒂爾·克諾恩（Till Knorn）就是這次撤僑行動的協調人。今年49歲的克諾恩原本是聯邦外交辦公室禮賓辦公室副主任，負責總理、總統及外長的出訪安排。不過他也是很有經驗的撤僑專家。2004年和2011年，分別負責泰國考拉鎮(Khao Lak)和日本福島的撤僑行動。
蒂爾·克諾恩（Till Knorn）就是這次撤僑行動的協調人
“空中橋樑”行動開始以來，外交部辦公大樓的撤僑對應中心辦公室幾乎是徹夜燈火通明。任何時間段都能看到不同的危機小組工作人員在聯繫各國使領館，解決撤僑路上發生的各種問題。
因為各國實施鎖國或執行嚴格入境管制措施，讓撤僑行動的難度不斷升級。需要外交部的工作人員和當地政府協調安排發放特別通行證，滯留遊客或僑民才能前往各國集合點或機場。
在今年新冠疫情剛剛開始時期，從2月1日到2到21 德國政府組織了三次“武漢撤僑行動”。當時滯留武漢的德籍公民也是必須手持武漢機場通行證及送行車輛的通行證才能前往機場。
據悉，每個撤僑小組工作人員，每天都要接聽近4000個電話。這些電話有來自需要幫助的僑民，也有來自僑民的親屬，更多的是與當地政府聯繫溝通。
德國外交部長Heiko Maas（左二）與撤僑行動小組在工作中
艱難回家路
來自德媒的報道，南非、新西蘭、印度、喀麥隆、菲律賓和秘魯等國的僑民回家路，等待時間最長，也最為艱辛。
為了遏制新冠病毒擴散，南非政府從3月15日開始宣佈進入國家災難狀態，實施旅行禁令、關閉學校等一系列措施。經過二週的周折，德國在南非的撤僑行動在4月3日才得以啟動。當天就有兩架分別載有300名乘客的飛機從南非飛往德國。
4月3日到24日，從南非起飛的撤僑飛機合計有20架，近6000人返回德國，包括1200名歐盟其他成員國公民。
新西蘭的撤僑行動，是德國政府大規模撤僑行動的一個組成部分。
來自位於惠靈頓的德國大使館的資料顯示，自從3月17日的外長宣佈撤僑行動開始後，到3月底就已經有超過12000人登記，希望被接回德國。
由於新西蘭政府的禁飛令，導致撤僑行動遲遲不能啟動，直到4月2日，新西蘭政府才宣佈國外的撤僑計劃接著進行，允許滯留在新西蘭的外國公民“安全有序地離境”，外國政府可以安排飛機接回本國僑民。
就在當天，由德國政府僱傭的第一架撤僑飛機，當天從奧克蘭起飛，經加拿大溫哥華飛往德國法蘭克福。
據悉，為了快捷方便，新西蘭的撤僑飛機的登機牌是手工填寫的。在機艙內，機組人員想方設法騰出儘可能多的座位。家長將孩子抱在懷裡，平常留給機組人員的救急座椅也讓給了年輕的乘客，做到了真正的座無虛席。
在秘魯，地方當局對一批懷疑感染的德國公民實施了嚴格的檢疫措施，使撤僑情況更加惡化。
據悉，藉助“空中橋樑”行動返德公民，也包括其他歐盟成員國的公民都將承擔返德飛機票費用，價格同普通經濟艙。
“空中橋樑”第二階段行動
第一階段的結束，也意味著全球撤僑行動的第二階段開始。德國駐世界各地的使館會繼續處理個別滯留國外的案例。
撤僑對應小組在開會
根據外長馬斯的說法，由於還有一些國家的鎖國管制措施，還有“數百名”德國旅客尚未能夠返回。如巴基斯坦，雖然已經有二班撤僑專機抵達德國，但因為該國宣佈在四月底前暫停所有國際航班，使得仍有一些希望返回國的德國人被困迫滯留當地。
據悉，這數百名僑民的返德路程，將由德國駐當地使領館再次與巴基斯坦協調。
馬馬斯還呼籲仍身外海外並陷入困境的德國公民關注外交部辦公室網站，網站會及時更新信息以便大家可以知道如何才能安全返回德國。
