今天下午13：00整，雙曲線一號運載火箭在酒泉衛星發射中心騰空而起，攜帶氣球衛星和BP-1B衛星奔向300公里圓軌道，發射任務取得圓滿成功，成為中國第一枚成功入軌的運載火箭，星際榮耀公司創造了新的歷史。
雙曲線一號運載火箭首飛成功
星際榮耀並不是第一個發射入軌火箭的公司，但卻是第一個成功實現入軌的公司。
2018年10月27日，被外界寄予厚望的國內首枚民營入軌運載火箭“朱雀一號”遭遇“滑鐵盧”，飛行過程中，火箭一二級工作正常，整流罩分離正常，最後三級出現異常，致使發射失敗，這次失敗，給中國各商業航天公司澆了一盆冷水。
朱雀一號
都說成功總是留給有準備的人，可在商業航天領域似乎並不是如此。
時隔不到半年，2019年3月27日，中國民營航天再度揚帆起航，不料又遭重挫，民營火箭公司零壹空間發射的OS-M首型運載火箭暨“重慶·兩江之星”號，在發射後50秒左右，在高空爆炸，發射失敗。經過調查，發現火箭一二級分離後姿態失穩，導致火箭急速下墜。
OS-M
一次次的失敗都在敲打著中國民營航天公司，一系列質疑聲逐漸傳開，還有人說中國不適合搞民營航天，不可能誕生出像”spacex”這樣偉大的航天企業……但是這一次的成功讓這些質疑和謠言不攻自破，民營航天中國也能搞出來還能搞好，其重要性不言而喻的，這對星際榮耀來說是一次巨大的成功，而對於中國民營航天來說則是走出了堅實的一步。
未來，星際榮耀還有更長的路要走，按照他們的規劃，至2020年末，星際榮耀將完成雙曲線一號遙二至遙六運載火箭發射任務，形成小型固體運載火箭的規模發射，並逐步開啟向大規模商業發射的征程。15噸級液氧/甲烷變推力火箭發動機——焦點一號已經完成了整機200秒長程試車；基於焦點一號構建的雙曲線二號可重複使用液體運載火箭，預計將於2021年進行首飛；基於100噸級液氧/甲烷變推力火箭發動機——焦點二號構建的雙曲線三號可重複使用液體運載火箭，預計將於2023年進行首飛。由此星際榮耀將構建由固到液、由小到大的運載火箭型譜。
星際榮耀在大步向前，其他的民營航天公司也沒閒著，一方面，民營航天企業如雨後春筍般湧現，粗略估計全國民營航天公司已經超過100個，另一方面，率先成立的民營航天企業都已經開始在技術層面深耕，形成技術代差，這方面藍箭航天就是一個很好的例子。
朱雀二號
藍箭在7月22日成功進行了“天鵲”（TQ-12）液氧甲烷發動機100%推力試車，最長試車時間100秒。今年3月
， “天鵲”（TQ-11）8噸液氧甲烷發動機燃氣發生器1000秒熱試車圓滿成功。“天鵲”（TQ-11）發動機用作火箭二級遊機（4推力室構型），將和“TQ-12”80噸液氧甲烷發動機組合構成“朱雀二號”液體運載火箭的核心動力系統。而按照藍箭方面的說法，“朱雀二號”是我國首款中型液氧甲烷火箭，採用2級構型，基礎版起飛推力268t,LEO（近地軌道）運載能力有4t,SSO（太陽同步軌道）運載能力有2t, 拓展型ZQ-2C起飛推力870t，LEO運載能力最大可達32t，屆時，將有望超越SpaceX的獵鷹九號火箭。
拓展型ZQ-2C
在目前的環境下，民營航天要想在激烈的市場競爭中存活下來，唯一辦法就是技術創新，靠蒙靠騙是不行的，要能夠與其他的公司形成技術代差，這樣才能吸引投資人，才能夠最終存活下來。
星際榮耀這次成功了，一掃前兩次失敗的陰霾，這是中國民營航天的福音。在未來，將會有更多的民營火箭參與到太空探索當中去，在這個過程中，會有成功也會有失敗，都很正常，理性看待即可！
最後，恭喜星際榮耀首次入軌發射成功！
