永州新闻网讯（通讯员 蒋巧宏） 近年来，双牌县的治超工作一直面临路网发达、执法人员不足的困境，靠单一的双红超限检测站站点治超已经远不能满足治超的需求。为破解治超难题，双牌县加强科技治超力度，建设了双红治超站不停车预检系统、茶林和打鼓坪两套不停车检测系统、源头企业管控信息监控系统、县治超信息平台，全面开展非现场执法工作，公路治超由“人海战术”向科技化迈进。
自2019年12月28日启动公路治超非现场执法以来，双牌县投入近400余万元，布局G207线、S230线2条非现场执法公路，建设茶林和打鼓坪2个点不停车超限检测系统，同时，整合双红治超站点、移动执法车超限超载信息资源，建立了一套具备分析调度、监督管理功能的治超信息平台系统。同时，加大省、市、县、站四级治超信息管理平台建设，实现了互联互通，每年传输共享20余万条车辆检测数据，超限超载治理的监管、处置能力大幅度提升，构建全县治超“天网”。
源头治超也实现了信息化，10家重点源头企业率先安装监控系统和称重设备，实时监控货运车辆超限超载。例如，源头企业邦信公司创新称重设备，在装载机上采用了科技称量设备，精准控制河沙装载重量，避免货运车辆超限超载，这一措施在永州也是率先启用。
为了进一步推进非现场执法，完善不停车超限检测系统流程，双牌县治超办调整了执法模式，建立了一套完整的“非现场执法”流程。针对非现场执法的局限性，如货车通过遮挡号牌、压边线、走走停停、突然停车、逆向行驶等行为，加大了路警联合治超，实现违法车辆信息查询与交警部门无缝对接。由交警部门对未按规定车道行驶、遮挡号牌等干扰逃避检测行为依法处罚记分，有效避免了现场执法的交通拥堵和监管漏洞问题。
根据该县信息平台的大数据分析，今年来，截至目前，双牌县共检测车辆5万余辆，公路部门立案17起，结案9起，超限超载车辆数量下降30%，超限超载比例30%以上的严重超限超载车辆数量下降60%，公路治超非现场执法效果和优势逐渐突显。
