永州新聞網訊（通訊員 蔣巧宏） 近年來，雙牌縣的治超工作一直面臨路網發達、執法人員不足的困境，靠單一的雙紅超限檢測站站點治超已經遠不能滿足治超的需求。為破解治超難題，雙牌縣加強科技治超力度，建設了雙紅治超站不停車預檢系統、茶林和打鼓坪兩套不停車檢測系統、源頭企業管控信息監控系統、縣治超信息平臺，全面開展非現場執法工作，公路治超由“人海戰術”向科技化邁進。
自2019年12月28日啟動公路治超非現場執法以來，雙牌縣投入近400餘萬元，佈局G207線、S230線2條非現場執法公路，建設茶林和打鼓坪2個點不停車超限檢測系統，同時，整合雙紅治超站點、移動執法車超限超載信息資源，建立了一套具備分析調度、監督管理功能的治超信息平臺系統。同時，加大省、市、縣、站四級治超信息管理平臺建設，實現了互聯互通，每年傳輸共享20餘萬條車輛檢測數據，超限超載治理的監管、處置能力大幅度提升，構建全縣治超“天網”。
源頭治超也實現了信息化，10家重點源頭企業率先安裝監控系統和稱重設備，實時監控貨運車輛超限超載。例如，源頭企業邦信公司創新稱重設備，在裝載機上採用了科技稱量設備，精準控制河沙裝載重量，避免貨運車輛超限超載，這一措施在永州也是率先啟用。
為了進一步推進非現場執法，完善不停車超限檢測系統流程，雙牌縣治超辦調整了執法模式，建立了一套完整的“非現場執法”流程。針對非現場執法的侷限性，如貨車通過遮擋號牌、壓邊線、走走停停、突然停車、逆向行駛等行為，加大了路警聯合治超，實現違法車輛信息查詢與交警部門無縫對接。由交警部門對未按規定車道行駛、遮擋號牌等干擾逃避檢測行為依法處罰記分，有效避免了現場執法的交通擁堵和監管漏洞問題。
根據該縣信息平臺的大數據分析，今年來，截至目前，雙牌縣共檢測車輛5萬餘輛，公路部門立案17起，結案9起，超限超載車輛數量下降30%，超限超載比例30%以上的嚴重超限超載車輛數量下降60%，公路治超非現場執法效果和優勢逐漸突顯。
