提到液壓系統的壓力和流量，大部分人會告訴你這樣一句話“泵的工作壓力取決於負載，執行器的速度取決於流量”。今天我們來聊一聊前半句，為什麼液壓泵的工作壓力取決於負載呢？
如下圖1所示，由齒輪泵輸出的液壓油進入系統，源源不斷的輸入到油缸的無杆腔中，若要頂起重物，則需要克服兩種阻力。
圖1
第1種：重物的重力
由於活塞桿受到重物的作用，而油液又是近似不可壓縮的，因此當油液不斷進入液壓缸的無杆腔時，必然要受到重物的阻礙，也就是說無杆腔中的油液會不斷地被擠壓。
第2種：摩擦阻力
液壓油進入系統以後，沿程會受到管道的阻力以及克服相對運動部件的摩擦阻力。
由於上述這兩種阻力，使進入系統的液壓油不斷被壓縮，壓力隨之不斷升高，直到液壓油的壓力升高到能夠克服上述兩種阻力以後，此時齒輪泵依舊將定量的油液送入油缸的無杆腔內，於是乎，活塞在液壓油的推動下向上運動，將重物頂起。
假如液壓系統中沒有上述兩種阻力的作用，就相當於液壓泵輸出的油液直接流回油箱了，系統是無法建立起壓力的。如下圖2所示，壓力錶的讀數幾乎為0。
圖2
那麼為什麼說液壓泵的工作壓力取決於負載呢？主要是因為，在上述兩種阻力中，由重物（外負載）造成的阻力，遠遠大於沿程管道阻力和摩擦力，所以我們通常說“液壓泵的工作壓力由負載決定”，負載越大，液壓泵的工作壓力也就越高。
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