捷豹路虎作為英國老牌豪華汽車品牌，在國內市場還是有一定分量的。主打豪華SUV市場的路虎，旗下擁有路虎攬勝、路虎星脈、路虎極光、路虎發現神行者等熱門車型。主打豪華轎車市場的捷豹，旗下也擁有捷豹XEL、捷豹XFL等熱門轎車。
捷豹路虎雖然在全球汽車市場份額不高，但是在國產汽車品牌奇瑞收購後，捷豹路虎在國內市場迎來了新生，國產後的捷豹路虎，不僅售價更加便宜，而且更加符合國內汽車消費者的用車需求，更大的車身尺寸、更大的乘坐空間、更加豪華運動的外觀、內飾設計，止住了捷豹路虎在全球市場下滑的頹勢。
好景不長，今年的“黑天鵝”事件，各行各業都受到了一定程度的影響，汽車行業也不例外。歐美、日韓等國外汽車供應鏈上相關工廠，許多都停工停產，汽車生產、銷售鏈條被打斷，全球汽車行業受到嚴重影響。工廠停工停產，帶來的除了汽車生產、製造的停滯，大量的產業鏈工人，也面臨著失業的風險。
近日，大本營位於英國的捷豹路虎，就傳出全球裁員2萬人的消息，不過事後得到捷豹路虎方面證實，所謂的裁員2萬人並不屬實。捷豹路虎雖然被奇瑞收購，但是擁有近40000員工的捷豹路虎，大部分員工都在英國，消息中所謂的裁員2萬人，實為停薪休假、在家待工，中國區員工則不受影響。
雖然不是裁員，但是許多人關注的就是在家待工有沒有工資，沒有工資怎麼生活的問題。據悉，捷豹路虎對這2萬名員工雖然不是裁員，但也屬於停薪待崗，捷豹路虎不會給這2萬名員工發放工資，只是保留其在捷豹路虎的工作崗位。
話說回來，沒有工資的話，這跟裁員又有多大區別呢？這2萬名員工怎麼生活呢？這就要提到英國政府近日發佈的“工作保留計劃”了。該計劃將為因新冠影響而無法領到工資的人員，按照薪資的80%發放生活補助金，每月最高2500英鎊，相當於人民幣25000元，從3月1日起，至少發放三個月。
英國政府發放的生活補助金，如果以國內的消費水平來看的話，還是挺高了，這些失去工資的員工，短期也不會因為失去收入來源而餓肚子。
除了捷豹路虎，大眾、標緻、沃爾沃、別克、福特等汽車品牌，也關閉了全球多家工廠，使得許多人失去了工作。不過好在國內各大汽車廠家已經復工復產，對我國汽車生產影響較小。這些國外關閉工廠的汽車品牌，不妨考慮將生產線搬到國內，一方面能夠降低成本，另一方面也能獲得更加穩定的生產環境，不失為一個雙贏的方案。
