自從中航工業發佈一組關於轟20的照片後，國人對轟20的期待就節節攀升。但可惜的是目前還沒有轟20任何消息，這點吊足了大眾胃口。不過好事多磨，我們還可以等待。但期待的同時，不免引來很多人猜測，轟20是不是和其他戰機一樣遇到“心病”了？提到“心病”那可是國產武器的疼！國產戰機歷來都是飛機等發動機，我們都快等怕了。作為現代工業皇冠上的明珠，發動機這塊我們的確沒那麼好摘。儘管近年來屢屢聽說哪款哪款發動機研製成功的消息，但實際裝備的情況卻是寥寥。
其他的我們先不管了，先來看看轟20到底用哪款發動機。美軍的B2隱形轟炸機用的是F110非加力版的發動機，即F118發動機。它這個非加力就是不帶後燃器的（後燃器，是噴射引擎的附加裝置之一。原理是在引擎噴出的氣流中注射入燃料。由於氣流溫度很高，燃料即時燃燒，膨脹而產生額外推力。）。B2一共安裝了4臺F118發動機，最大推力可達34.5噸，推重比為5.9。
太行
而我們的太行發動機跟這款F118發動機有點相似，它的單臺推力達12.2噸，但去掉後燃器最大推力僅為8噸。這樣看如果裝太行肯定比B2載重小，作為志在超越B2的我們，肯定不想這樣。而且受困於發動機我們的轟20航程也會縮短，美軍它有遍佈全球的基地保障，而我們沒有。這樣將會大大制約轟20的全球打擊能力，所以太行發動機不太可能上轟20。
然後再看看渦扇15，這款發動機比太行強勁許多，單臺推力在16-18噸之間，據說推重比高達10，這個就有點誇張了。要是真有這樣的性能，那對於中國發動機工業來說就是翻身了。不過這款為殲20打造的發動機估計也不太適合轟20，雖然性能優異，但設計搭配戰鬥機和轟炸機的參數、尺寸大小都不一樣。強加上去後期還要大改，這點有點得不償失。
看來看去目前國內的還有俄羅斯的D-30KP-2型航空發動機和國產渦扇18發動機，其實說白了都是同一款發動機，緣由就不在此說了。這兩款目前是伊爾76和轟6K的配置發動機，單臺推力12.5噸，搭配4臺最大推力可達48噸，基本可滿足200噸以上的飛機使用。這兩款才是比較對口運輸機、轟炸機的發動機型號，所以考慮的可能性也比較大。
個人還是希望用上國產化設備，畢竟不在受制於人。得益於我們在材料技術上的領先，使得我國國產的渦扇18發動機在性能上要優於俄羅斯原版大約6%到9%，不要小看這點提升，最大航程上至少能多飛200公里，油耗也會更低，壽命也更長。畢竟我們的目標是超越B2，所以使用更好的，自己掌握的裝備，對轟20未來的發展更有利！
