作為貴陽貴安互聯互通路網的重要組成部分，太金線從3月上旬開工建設以來，一直備受市民關注，為了爭取在明年下半年完成項目建成通車目標，貴陽城投集團組織各參建單位，在五一期間搶工期抓進度，掀起大幹熱潮。
播放
暫停
進入全屏
退出全屏
00:00
00:00
重播請
刷新
試試在太金線第三標段金關隧道施工現場，記者看到，工人們頂著炎炎烈日，正在抓緊進行隧道的管棚施工，為下一步的隧道掘進做好準備。
據施工方介紹，金關隧道是太金線的控制性工程之一，由於施工開挖的斷面較大，在國內都非常罕見。為了保質保量推進項目建設，這個五一，施工方加大了人力物力的投入，目前隧道入口處邊仰坡的施工已初步完成。
“北京城建道橋公司太金線第三標段項目負責人 李劍歆：開挖斷面達到了260平方米，基本上在國內都是最大的斷面，這就對整個隧道的支護要求比較高，所以需要我們加班加點提前做好準備。現在整個項目部都是全力以赴、夜以繼日，投入了120至130人的施工隊伍，爭取在5月中旬進入隧道的掘進。
據介紹，太金線起於太慈橋，止於賓陽大道，道路全長11.8公里，以規劃數博大道延伸線為界，全線採用兩種技術標準。其中，太慈橋至規劃數博大道延伸段雙向6車道、設計時速60公里/小時；數博大道延伸段至終點設計為雙向8車道，設計時速80公里/小時。
太金線既是貴陽市加密路網的重要組成部分，也是貴陽貴安互聯互通的重要路網之一，項目建成通車後，從南明區至貴安新區核心區駕車僅需20分鐘左右。五一期間，貴陽城投集團組織四家參建單位近800名建設者奮戰在施工一線，加班加點搶進度，保質保量推進項目建設。
來源：知知貴陽
記者：海洋 鄒健
分享到:
