如今買車的人越來越多，道路上的司機自然也增加了不少，因此這些年大家對於新手司機、女司機等人物的調侃也就越來越多，比如某某地區新手司機所犯下的低級錯誤，新手司機起步慢等都會被拿來取笑。其實被取笑並不可怕，可怕的是這些不正確的開車習慣不僅會帶來一定危險性，而且還很傷車。今天小編就總結了幾個常見的開車陋習，新手司機來看看你中招了沒？
1、 油門當成剎車踩
對於手動擋車來說，離合器剎車油門均分配的很好，一般不會出現將油門和剎車弄混的情況。但事實上絕大多數車主在學駕照時練習的是手動擋車，考的也是C1駕照，但等出了駕校之後買車往往會選擇自動擋車。
自動擋車駕駛起來的確在一定程度上比手動擋車更方便，但自動擋車只有剎車和油門兩個踏板，新手車主在習慣了三個踏板的情況下突然轉變為兩個踏板，很容易油門當剎車踩。這種情況發生在較為空曠的道路上，如果車主能立馬發現還好，如果在車輛較多的道路很容易引發追尾事故，之後再急剎車更是會對制動系統造成很大的損傷，剎車片磨損嚴重，因此這種低級錯誤千萬不能犯。
2、 駕駛時長時間看儀表盤或擋位
當我們在日常駕駛過程中，最正確的還是將主視線儘量放在遠處，而餘光則掃周圍，這樣一來能在第一時間發現周邊突然出現的障礙物。但新手司機在開車時，往往會太過在意車速和擋位是否匹配，以至於在完擋位後長時間盯著儀表盤上的車速看，並進行調整，殊不知頻繁低頭看儀表盤是很危險的行為。
還有部分新手車主對於擋位還不夠熟悉，又或者是對自己之前加過的檔位沒有印象，所以每次加減擋時都要低頭看一下擋位目前的位置，但低頭換擋卻是最低級的開車陋習，在你低頭換擋的瞬間若是突然出現其他車輛，後果不堪設想。
3、 頻繁性方向盤用力打死
在駕校學習科目二的時候，為了不讓車子出線，我們都要用到打死方向盤的操作。但在實際道路行駛時，打死方向盤顯然是不實際的一項操作。首先，當車主頻繁打死方向盤時，不僅會對方向盤內部的助力帶造成不可逆的損傷，使得每次打方向時方向盤都會變得很緊，而且在擁有一定車速的前提下打死方向盤同樣非常危險。
在實際駕駛過程中，車主需要打多少方向盤就打多少即可，儘量避免用力打死方向盤，一般情況下打180°足夠了。
