自從2003年7月畢業到#蘇州#工作開始，到現在2020年7月，不斷地聽到蘇州社會上下討論“蘇州建機場”的事兒，整整17年頭過去了，還是處在傳說中，每年每次都傳的有模有樣，甚至規劃機場的地址都說的很確切，但始終“只聞樓梯響，不見人下來”！蘇州建個機場咋這麼難？
蘇州東方之門
自古“上有天堂，下有蘇杭”！蘇州人心中有一千萬個建機場的理由，卻沒有一種理由不建！不是蘇州人，不在蘇州生活工作，那是根本體會不到中國最強地級市、一個GDP近2萬億全國排名第6位、同時也是”旅遊天堂”的城市，卻沒有機場的“悲慘”： 每次訂機票，都要在三個機場之間來回糾結，近些的上海虹橋機場，上午9點之前的航班正常都不敢訂，怕趕不上，；更遠的浦東機場，從蘇州市區過去，無論開車還是從高鐵換地鐵，一上午時間基本在路上。晚上的航班那更難選擇，稍晚一點的飛機不敢坐，怕是要在上海住酒店。無錫蘇南機場倒是近一點，但是直達航班少，經常要轉機，實在不方便。更別說沒有機場所給蘇州企業工廠帶來的交通成本、物流成本、和時間成本。
機場的仰望
曾經在2016年關於蘇州機場選址吳江的方案曝光，蘇州社會討論的到達一次新高度，市民們也滿懷期望以為能成，但後來卻沒有進展。直到時間來到2018年，上海要開闢第三機場傳出，並且明確建在周邊城市，於是就有第三機場將選址蘇州崑山的消息傳的真真切切。然而，蘇州人民的機場夢再次被“風吹雨打”， 上海第三機場確定落戶一江之隔南通。於是蘇州人逐漸接受了機場建不成的現實，幾乎放棄對於蘇州機場的期盼和關注。
蘇州人對機場的渴望
疫情的影響，2020年似乎過的特別慢，上半年剛過時，蘇州機場突然就傳出重磅消息，簡直就是喜報啊，蘇州人的心又沸騰了！在7月15日召開的江蘇交通運輸半年工作座談會中，官方媒體透露了江蘇已完成《國家綜合立體交通網規劃（2021-2050年）》意見反饋，爭取到蘇州機場等重大事項在國家規劃中體現。真是“山重水複疑無路，柳暗花明又一村”啊！突然幸福滿滿的感覺，因為蘇州機場這些一路走來，實在太難太不容易了，如今終於爭取了國家級規劃，又進了一步，有譜了！
有首歌唱的好啊，“終於等到你，還好沒放棄……”這是蘇州人努力幾十年的結果與回報。希望早日可以看到更詳細的規劃，以及#蘇州機場#項目選址落地的官宣，蘇州加油！#我要上頭條##蘇州頭條#
