隨著國內疫情逐漸得到控制，輪胎市場也在慢慢回暖。受疫情影響，線下輪胎店受到了很大的打擊，線上賣輪胎似乎尋到了一絲機會，三月份電商平臺輪胎賣的如何呢？
電商平臺銷量
根據慢慢買大數據顯示，在輪胎電商方面，途虎仍然有較大的優勢，總銷量與總銷額雙雙佔據第一；排在第二位是去年剛剛進入大眾視野的天貓養車零配件官方直營。在這次排名中，並沒有京東的輪胎數據上榜，在輪胎電商方面，京東是一個不能忽略的部分。
電商平臺價格對比
本次選取了天貓養車、京東、途虎養車三方的價格，選取的都是銷量比較靠前的輪胎，輪胎規格均為205/55R16，目前市場佔有率較高的規格。在三個平臺中，輪胎價格相差並不是很多。
相差較大的是米其林天貓養車的價格與途虎養車的價格。通過電商平臺的價格也不難看出，輪胎企業對於電商平臺輪胎價格也是有考量，價格的均衡才不容易起衝突。另外普利司通在電商平臺僅僅是銷售一部分輪胎。
輪胎企業頻繁促銷
自三月份開始，無論是線上還是線下，輪胎企業都開始做促銷，線下調查發現，輪胎價格並沒有上漲的現象，並且促銷會持續相當長的一段時間。線上從界面也能看出來，促銷是主旋律。
電商是否會取代線下？
雖說輪胎電商模式還處在探索之中，但輪胎行業不同於其他快消品，輪胎不是人們生活必需品，人們只有在出行時才會用到輪胎，人可以不用輪胎，但不能不吃飯，同樣的道理，輪胎電商和實體店一樣，只有用戶有充足的出行需求，才會激發輪胎市場的增長，相反現在的疫情使得人們都閉門不出，何來出行慾望，所以和普通經銷商輪胎店一樣，輪胎電商也面臨倒閉的命運。
國內輪胎對電商不感冒
和外資品牌紛紛進入電商渠道不同的是，國內輪胎企業依然不感冒。目前在電商平臺活躍的還是為數不多的幾家企業。目前在天貓平臺運營的有中策朝陽、雙星、三角、萬力、路航等品牌，已經撤店的有金宇、海大、中策威獅等品牌。同樣在京東和途虎上面也只有很少幾個品牌在與平臺合作。在中國有上百家輪胎製造商，他們依然堅守著傳統渠道。
有企業擁抱電商，也有企業排斥，有的輪胎企業明確表示電商平臺未經授權銷售的輪胎不提供售後服務，另外電商平臺也讓線下實體店感受到了危機，他們認為電商搶走了大量的客戶，並且拉低了輪胎的售價。但是無論怎樣，汽車後市場，輪胎電商正在全球如火如荼的發展著。2018年美國輪胎購買採樣調查中，超過半數的消費者認為在線購買輪胎非常便捷，並且感到滿意，並且有絕大多數消費者都是通過互聯網來查找輪胎信息。
目前多家輪胎企業都已經有自己的線上店，即使不是在電商平臺也會創作自己小程序的電商王國。線上是趨勢，線下也不能丟，在未來的一段時間內，線下輪胎店不會完全變成服務商。
