很多車友，對汽車隔音也是有很多疑問，首先對價格進行了解，相對汽車做隔音多少錢也是比較直接，有多少錢辦多少事。再加上汽車很多部位的隔音，可以降低不同部位的噪音，有沒有必做 全車隔音有必要做嗎？全車隔音可以把汽車行駛當中的噪音都可以考慮到，也是比較全面，但隔音材料的重量也得考慮，我們推薦針對性的隔音方案比較好，也比較經濟實惠，相對 汽車隔音做哪裡最管用，一般不管轎車還是SUV首先是輪胎噪音比較大，然後是風噪，底盤，發動機，後備箱等部位的隔音處理。
相對汽車隔音條有用嗎？效果還是有點的，但使長到一定時間，膠會落脫。
汽車4門有必要做隔音嗎？據我們統計門板隔音選擇的概率是比較多的，必盡不單是做隔音為降風噪，也可以提升喇叭的音效果。汽車隔音當中也會查不少資料，在 南京車改坊汽車隔音降噪網也可以查到隔音汽車噪音分據和隔音方案。
隔音之後效果也是非常多的人關注，必盡現在的汽車廠家考慮成本，隔音也是精減很多，所以做汽車隔音是非常有效果。
汽車音響改裝方案：
前門喇叭:德國ETON（伊頓）PRO170.2套裝
後門喇叭:德國喜力士套裝喇叭。
隔音：歐盟進口賽倫科特4MM+4MM隔音墊，書架箱體隔音方案。
改裝店家：南京車改坊汽車影音
網站：www.njgai.com
產品展示:
汽車隔音工程正漸漸成為汽車後市場的一個細分服務業，這和國內汽車保有量的激增，以及二手汽車買賣越來越頻繁有關。但汽車隔音工程一開始進入中國汽車後市場，是汽車音響的伴生品，做汽車音響必須要對汽車環境處理，特別是高端的改裝，對車廂環境，特別是車門的處理更加顯得重要。有意思的是，在汽車音響改裝界現在多用金屬材料如鋁圈或底板來安裝喇叭，對車門的處理或者前聲場中低音的裝車效果的實際處理，並沒有被改裝技師或施工人員所重視。
門板止振材料做過之後，使用防水隔音墊材料，把整個門板內部包裹，減少門板內部聲波的反射。
小技巧背後的大道理
在網上有許多車主在討論汽車隔音時，覺得汽車隔音非常簡單，都可以自己在網上買了材料回來，自己粘貼就好了。是的，但如果對材料的應用以及施工細節把握不好，隔音工程就是事倍功半。來自歐洲的汽車隔音品牌賽倫科特Silentcoat，基於車門音箱的設計，目標是為了更好的效果，更好的聲音。分塊滿貼，注重吸音，小技巧背後也有大道理。
