買吉姆尼已經半年多了，越野性能是沒話說的，這樣的車舒適性是非常的差，車友形容就跟個敞篷車一樣，頂蓬下雨的聲音非常的大，還有汽車行駛的噪音也是比較大，音響更談不上了，喇叭發出的聲音比較小，上高速聲音基本上聽不到。我們的故事就開始了，吉姆尼大能汽車隔音+音響改裝開改了。
隔音部位和材料：
門板：藍金剛+溫莎吸音棉
尾箱：紅派+藍金剛+溫莎吸音棉
底盤：藍金剛+溫莎吸音棉
翼子板：藍金剛+溫莎吸音棉
引擎蓋：藍金剛+引擎專用棉
音響配單：
德國ETON伊頓 POW172.2兩分頻喇叭
DSP：APE競賽級處理器
門板造型1對
車門採用雙層藍金剛減震密封。內層藍金剛，強化鈑金結構；第二層藍金剛密封車門內層鈑金上的多餘孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內傳導的同時，讓車門鈑金間形成一個類似於音箱的紮實箱體，大幅提升喇叭音效。
底盤先使用藍金剛強化鈑金結構，使其更加紮實緊固的同時，降低振動及共振噪音；再使用大能溫莎吸音棉做吸音強化處理，尾箱輪弧那胎噪很大，使用大能3.3mm紅派止振板對抑制原車鈑金較共振部位，再用溫莎白棉整個尾箱貼滿，吸附多餘的噪音。科學搭配隔音材料，效果更佳。
葉子板、輪弧隔音先把原車輪弧襯板卸下來，輪胎位置特別髒，進行清潔，這個部位做的時候比較複雜，用條狀藍金剛減震板將外葉子板的部位貼好後用滾輪全部壓緊壓實，再用超級溫莎隔音棉鋪上去。輪弧襯板也需要清潔，同樣先用條狀減震板把整個輪弧襯板貼緊壓實，再把吸音棉覆蓋上去。
德國伊頓172中低音喇叭：蜂窩巢，聲音飽滿有力量，音色暖，適合人聲、流行樂的表現。
在不需要打眼基礎上，單獨的高音座，可以把喇叭很漂亮的放在一個角落，不影響美觀。
DSP音頻處理器，放在在座椅下，不佔用空間，電腦調節整個聲場的，優化聲音的一款產品。讓聲音更加逼真，還原度高。
安裝喇叭就不需要再門板那打眼了，專用的喇叭，門板造型很漂亮吧，用喇叭罩罩住喇叭，不會進灰塵。
鈴木吉姆尼大能隔音後的駕乘環境變得好很多，！跑複雜路面時的胎噪、引擎噪音、低頻共鳴聲得到更好削減，此時不需要將音量調到很大就能聽到非常清楚的聲音！厚實的關門聲，車子過坎時那種踏實和滿足感，以前在車根本聽不到什麼聲音，現在音響改裝後，聲音很飽滿，高、中低音層次感分明，聲音清晰有感情。讓車主對隔音、音響做出了充分的肯定！
