隨著時代的不斷進步，現在人們的生活水平也逐漸走向了小資生活，而一些有血性的男性朋友們，則是喜歡上了重機車，對於男性朋友們來說，重機車代表著速度與激情的迸發。而說到重機車，小綿羊相信很多朋友都有聽說過哈雷摩托車吧，即使是不怎麼玩重機車的朋友們也對哈雷這個名字非常熟悉。
哈雷從750、883等小排街道車型，一直到現在的軟尾肥霸，它的產品幾乎是隨著摩友們的需求而改變的。而最近哈雷公開了一則可以讓哈雷將“顛覆”玩到了極致的消息。哈雷準備在今年1月份向歐盟知識產權局提交全新的水冷發動機的設計，而哈雷摩托已經通過並公佈了發動機的設計圖，將會全面鋪開水冷發動機。
相信熟悉哈雷的摩友們都知道，哈雷現在大多數的車型都採用的是風冷散熱發動機，而從這款新型的發動機設計圖中可以分析出，這款發動機採用的是60°V型雙缸發動機，而且由於曲軸箱與變速箱變得非常緊湊，所以這款發動機將採用水冷的散熱方式，而在頂部有一處面積非常小的散熱片。
而根據哈雷的官方記錄顯示，這款全新的水冷發動機預計是從500CC-1250CC共分為四種排量，其中已知的有：Pan America 1250、Custom 1250和Streetfighter 975這三款車型，而未來也可能將會有一款500CC-750CC區間的中排量車型也會採用這款全新的水冷發動機。
Pan America 1250
哈雷的這款Pan America 1250將會採用哈雷全新研發的平臺進行批量化生產，而之前發佈的概念圖在這個模塊化生產中也是基本上被還原，輻條式輪轂、倒置減震、可調節式前擋風以及全地形輪胎基本上都裝在了這款車上，這也表明了哈雷是真的想打造出這麼一臺ADV車型。而不僅是隻有一個探險外觀的樣子貨。
Streetfighter 975
Streetfighter 975而哈雷的這款車則是定位於運動型街車風格，雖然哈雷曾在亞洲市場上投放過Street 750、883等一些入門級街車，但是如果要說純粹的街車風格的話，這款Streetfighter 975還是顛覆了哈雷之前一貫的傳統風格，更加像是杜卡迪之類的車型。
Custom 1250
而同樣都是模塊化平臺出品，除了Pan America 1250以外，哈雷此次還提供了一款個性化定製的街車，同樣採用的是1250CC的發動機平臺，卻能夠通過模塊組裝實現不同使用需求的發動機，就像是拼樂高一樣具有多變性，而且從圖紙中可以分析出來，氣缸蓋與變速箱的後方安裝點可以發現，這款發動機將作為受力結構，這樣可以有效的減輕車身的重量。
哈雷摩托車就美國摩托車市場表示，Streetfighter 975將於2020年正式開始投入生產，而其他兩款車則是預計會在2021年進入生產。
除了以上這三款搭載新型發動機的車型之外，哈雷在發展的戰略計劃中還會有一個關於入門級街車的消息，在未來哈雷摩托車或將尋找亞洲車廠進行合作，推出250CC-500CC的入門級小排車型，這將會再次拉低哈雷的入門門檻。
相信從電動哈雷LiveWire到這次全面鋪開的水冷發動機，可以看得出來哈雷正在一步步地捨棄掉之前的傳統理念，進行一個顛覆性的改變，相信在不久的將來，哈雷摩托車將會走向一個全新的領域與市場，不知道各位摩友們對於哈雷的這次變型有沒有什麼意見呢？
