十年前開貨車:貨源多,運價高,日子很滋潤

說到開貨車跑運輸這個行業,現在很多人都避而遠之,不會選擇這個危險的的行當。可要是換成十年前,那開貨車可是很吃香的。

八年前,身邊的許多親戚朋友都買貨車跑運輸,看到人家吃香的喝辣的,很是羨慕。當時我的姨夫也已經開了20年的貨車,家裡有車有房。於是我毅然決然地辭去了工廠裡安逸的工作,決定買一輛貨車跑運輸。

十年前開貨車:貨源多,運價高,日子很滋潤

當時入行門檻不低,買一輛貨車很不容易,而我的情況更加特殊,不僅要準備一大筆錢,還要徵得家裡人的同意。當時父母極力反對,認為開貨車跑長途運輸不僅辛苦,還很危險。當時我做了一個多月的思想工作才讓他們勉強答應。

得到了父母的認可,我便開始想辦法湊錢,當時最便宜的車也要28萬。面對這鉅額的資金,我很是犯難,於是走親訪友,挨家挨戶的借錢,最終東拼西湊攢夠了28萬。

起初的兩年,我過的特別滋潤,貨源好,運價高,特別是我們家鄉的特產,鴨梨、紅棗,每天都有大批發往全國各地,運費可觀,根本不愁沒有貨源。當時這些特產還能享受國家免費政策,忙的不亦樂乎。

十年前開貨車:貨源多,運價高,日子很滋潤

可是好景不長,沒幾年市場行情就開始走下坡路。因為當時真是做到了人人羨慕,看到許多開貨車的司機發家致富,大家都跟風買車跑運輸,以至於短時間爆發出很多人從事這個行業。一時之間,狼多肉少,同行也漸漸成了冤家。如今貨運市場大不如前,很大一部分原因來自同行於的競爭力。

十年前開貨車:貨源多,運價高,日子很滋潤

特別懷念當初剛入行時候的狀態,忙忙碌碌,每天都很充實。現在很多人打死都不肯開貨車,我覺得這也是一個好現象,這說明貨車司機這個職業已經非常飽和了,等再過幾年,老一批的司機逐漸退休,新一代的年輕人入行銳減,貨車司機這碗飯說不定還能回到之前那個人人羨慕的時代。


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