日前，保稅大道南伸工程（隧道段）正式開工，主要建設保稅大道下穿蕭山國際機場燈光帶長約715米的隧道，預計明年3月建成。
南北向的保稅大道是機場集疏運體系的重要幹道，與機場東路、坎紅線和紅十五線共同構成機場環線通道，整個項目北起靖江街道永盛路，南至瓜瀝鎮八柯線，全長約6公里，屬一級公路兼顧城市道路功能。
去年9月，坎紅線北伸段（機場快速路—紅十五線連接工程）正式通車，紅十五線拓寬工程（保稅大道以西段）基本完成。另外，機場東路位於蕭山機場南側，是一條規劃快速路，其中一期為杭州中環至瓜瀝鎮東靈路段，二期從東靈路至信益線。據瞭解，機場東路一期工程以連接線形式打包進入杭州中環東段項目中，目前處在工可報批階段。上述工程建成後，將形成首個蕭山機場環線通道。
另外，艮山東路延伸段日前也正式啟動徵遷工作，它將是杭州迎亞運快速路網建設的重要項目，也是空港大會展中心重要的配套道路。
為推動臨空經濟的高質量發展，杭州空港經濟區今年將以“浙江自貿試驗區杭州聯動創新區.臨空片區（含機場樞紐）、杭州大會展中心、杭州灣生物科技谷、工業園區提升改造”為“四大重點”，實施交通提速和產業集聚兩大戰略，加快建設全國一流航空都市區。
據瞭解，整個空港區域未來將形成以機場為核心的“13344”空港立體綜合交通，屆時“浙江之門”的路網將四通八達。
1——支持開拓國際航線，建成基於空鐵聯運的長三角世界級機場群的核心機場——蕭山國際機場；
3——機場快線、地鐵1號線三期、地鐵7號線等三條城市軌道，拉近機場和主城區距離；
3——杭黃杭長專線、杭紹臺、滬乍杭等三條高鐵進入機場，讓杭州臨空效應外拓1000公里；
4——四縱四橫的轄區主幹路網，四縱：繞城高速、杭州中環、保稅大道、頭蓬快速路；四橫：艮山東路東伸、紅十五線、機場高速、杭紹甬智慧高速
以機場為輻射，空港還積極配合省市對空港周邊大交通進行梳理和謀劃，注重加強示範區與周邊區域的協同，與全省重大戰略的聯動，構建完善“內成網、外成環”的都市交通圈層，努力實現區域融合發展、錯位發展。
