之前大家都在熱議三個數字“996”。這三個數字指的是早上9點上班，晚上9點下班，一週上班6天的意思。之後，什麼“997”“007”之類的一些數字也引起了很多網友的討論。
我們試著算一下，每天工作十二小時，睡眠八小時，兩個小時在上班的路上，那麼，我們自己可以自由支配的時間，只有兩個小時。算上吃飯的時間，那我只能表示，你已經完全的把自己活成的了一個機器人。如果上下班的路上堵車的話，感覺24小時都已經不夠用了。
對有些人來說，開車是享受。對有些人來說，開車是工作。而對這些“996”上班族的人來說，開車上下班的這段時間之餘，是他們面對高壓工作的日常當中，唯一可以放鬆心情的時刻。如果這個時候遇上堵車的話，這無疑會成為他們享受歡樂時光的“絆腳石”。
面對堵車，我們需要的是一輛操作簡單，並且讓你無需精神緊繃時刻注意周圍的車。顯然，今年9月上市的新寶駿RM-5/RC-6就是這樣的車。
自動駕駛輔助 輕鬆駕駛
自上市以來，新寶駿一直本著“創造出行新生活”的品牌主張。新寶駿RM-5/RC-6都搭載了ADAS L2級別的自動駕駛輔助功能，可以應對黑夜、白天、城市、高速、直道、彎路等多樣的路段與場景，讓駕駛變的更輕鬆，讓緊張的心情更放鬆。
城市與高速雙場景自適應巡航方案 減緩疲勞
同時，新寶駿RM-5/RC-6在減緩駕駛疲勞方面上也是得心應手。兩款車型都搭載了城市與高速雙場景自適應巡航方案，ACC自適應巡航功能，不僅可以實現從0～130km/h之間全速域覆蓋，還能自動根據前車調節車速。更加智能地識別周圍環境，為車主提供不同環境下的解決方案，減緩車主因長時間行駛產生的駕駛疲勞。
TJA交通擁堵輔助系統 堵車不慌
上下班的路上堵車，令人心情煩躁的同時，駕駛帶來的疲勞感也是最強的，更不要說已經工作12小時，身心俱疲的“996”上班族們了。新寶駿RM-5/RC-6搭載TJA交通擁堵輔助系統，在0—60 km/h的速度區間內可以一鍵啟動TJA功能，為車主提供車輛的縱向和橫向輔助，車道線清晰可見時車輛會被維持在車道中間行駛；如車道線不可見（發生交通擁堵）時車輛會跟隨前方車輛行駛，有效緩解長時間交通擁堵帶來的駕駛疲勞。
當車速超過60km/h時，新寶駿RM-5/RC-6的ICA高速智能領航系統發揮作用，車輛會被維持在車道中間巡航行駛並且與前方目標車輛保持車主選擇的安全距離來輔助車主駕駛，讓高速巡航駕駛更安全。同時BCA彎道巡航輔助系統，車輛將根據前方彎道半徑，避免過彎速度太快，自動進行減速，保證車輛在彎道行駛的安全性。
隨著時代的發展，“996”似乎已經成為了一種常態，面對工作與家庭雙重壓力的下我們，確實需要一款“更懂”我們的車，這一點，新寶駿做到了。
